科魯澤 2022款與雷凌 5座 哪個(gè)好 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是科魯澤(詢(xún)底價(jià)|查參配)和雷凌。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為科魯澤2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版12.29萬(wàn)元,雷凌(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.49萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 科魯澤 | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
所屬品牌 | 雪佛蘭 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 12.29 萬(wàn) | 12.78 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
雷凌的前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。再搭配黑色的飾物,令人眼前一亮。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4630 | 4640 | |
車(chē)寬 | 1798 | 1780 | |
車(chē)高 | 1485 | 1435 | |
軸距 | 2640 | 2700 |
科魯澤的長(zhǎng)寬高是4614/1798/1485mm,軸距是2640mm。車(chē)側(cè)采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。
雷凌的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4640/1780/1435mm,軸距為2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線(xiàn)條卻將精氣神很好地勾畫(huà)了出來(lái)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 科魯澤 | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
科魯澤采用了炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤(pán)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),看上去充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息。
雷凌的坐進(jìn)車(chē)?yán)?,?nèi)飾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。搭配對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái),盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 科魯澤 | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
排量 | 1.3 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 163 | 121 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 120.0 | 89.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 230.0 | 148.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然雷凌稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差??启敐傻闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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