由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)部分高壓氣體通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，如果曲軸箱不通風(fēng)，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)過(guò)高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和向下活塞的密封性能.自然地，需要給曲軸箱通風(fēng)，以防止曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大所有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都有動(dòng)力脈沖。

特別要檢查PCV 閥是否因積碳和膠粘而不能正常工作。如果曲軸箱通風(fēng)不良，可能會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，導(dǎo)致多處漏油。擰緊后，如果機(jī)油濾清器接頭和一些油路是否有路上仍有漏油，注意檢查機(jī)油壓力是否過(guò)高，機(jī)油限壓閥是否工作不正常。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是為了防止曲軸箱壓力過(guò)高，延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命，減少機(jī)件的磨損和腐蝕，防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，滿(mǎn)足排放要求，所以曲軸箱需要通風(fēng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)使部分曲軸箱廢氣被送入進(jìn)氣歧管，這些氣體可在進(jìn)氣歧管中進(jìn)行二次處理。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有部分高壓氣體通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，如果曲軸箱不通風(fēng)，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)過(guò)高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的密封性能和向下活塞的運(yùn)動(dòng)。因此，曲軸箱應(yīng)通風(fēng)，以防止曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大所有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都有。

曲軸箱通風(fēng)的目的主要有： 1、防止機(jī)油變質(zhì)。 2、防止曲軸油封和曲軸箱襯套泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)必須給曲軸箱通風(fēng)。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的作用是給曲軸箱通風(fēng)，防止曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大。如果曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)高，曲軸箱的密封性能會(huì)受到影響，活塞的向下運(yùn)動(dòng)也會(huì)受到影響。這是工程師設(shè)計(jì)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的原因，因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些高溫。

曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常采用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)，也稱(chēng)為PCV 系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管的真空將新鮮空氣通過(guò)空氣濾清器空氣軟管吸入氣缸蓋罩內(nèi)。然后通過(guò)氣缸蓋和機(jī)體上的孔進(jìn)入曲軸箱，在曲軸箱中新鮮。

一些關(guān)于汽車(chē)的常識(shí)也需要了解。比如汽車(chē)的機(jī)油需要市場(chǎng)更換，那么汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要對(duì)曲軸箱進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，因?yàn)橹挥羞@樣汽車(chē)在行駛中才能有更好的體驗(yàn)。它還可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，所以目的是為了自然。

為什么要用曲軸箱通風(fēng)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)可以很容易理解為“汽油回收系統(tǒng)”，如果沒(méi)有這個(gè)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，那么大家都要加大油量，必然要對(duì)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)。將“混合油”混合到曲軸箱中，然后將汽油倒出。