在C房車(chē)產(chǎn)品陣營(yíng)中，皮卡房車(chē)各有優(yōu)勢(shì)。比如這些車(chē)型的車(chē)高普遍在3米以?xún)?nèi)，接近角、離去角、最大離地間隙等數(shù)據(jù)都很好，通過(guò)性還是很不錯(cuò)的；大多數(shù)皮卡都是以商用皮卡為基礎(chǔ)，在舒適性配置和駕駛質(zhì)感上不相上下。乘用車(chē)具有相似的特征；高端皮卡還將配備強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具備應(yīng)對(duì)未鋪砌路面的能力。

今天介紹的這款羅閑風(fēng)冠，比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的皮卡更“激進(jìn)、極端”。尤其是在東風(fēng)猛獅M50底盤(pán)的加持下，整車(chē)無(wú)論從氣場(chǎng)還是性能上，都在國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)上有著強(qiáng)大的實(shí)力。目前新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為188萬(wàn)元。

在設(shè)計(jì)方面，Armandiro先鋒強(qiáng)調(diào)硬派的越野風(fēng)格，棱角分明的線條更能凸顯強(qiáng)大的氣勢(shì)。新車(chē)被定義為一款大額頭的C型房車(chē)，額頭與車(chē)身實(shí)現(xiàn)了和諧的設(shè)計(jì)。 Amodillo Dangerous Peak商務(wù)艙采用斷橋隔熱夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用高強(qiáng)度玻璃鋼板。

新車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為5980x2260x2920(mm)。車(chē)寬可以提升車(chē)輛的氣場(chǎng)，3米以?xún)?nèi)的車(chē)高可以兼顧良好的通過(guò)性。車(chē)外，車(chē)側(cè)配備了遮陽(yáng)篷和拉出式廚房，前保險(xiǎn)杠還配備了12500磅的絞盤(pán)，大大提高了逃生能力。

Almodiro Dangerous Peak的前接近角和后離去角分別為45度和35度，縱向通過(guò)角為29度，最大離地間隙達(dá)到380毫米。相比國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的皮卡，這個(gè)數(shù)據(jù)可以應(yīng)對(duì)絕大部分的越野路段。而且，新車(chē)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖，在極限路段也能鎖死，讓前后橋都有動(dòng)力輸出。

東風(fēng)猛獅M50底盤(pán)搭載4.0T直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，峰值扭矩600牛米。匹配的變速箱為6速自動(dòng)變速箱。無(wú)論是動(dòng)力還是扭矩輸出，東風(fēng)猛獅M50都能帶來(lái)非常不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

Amodillo Pioneer Pavilion的起居區(qū)由床、接待區(qū)、廚房區(qū)和衛(wèi)生間組成?；疑揖唢棸迮c柚木地板的搭配，讓新車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格更具現(xiàn)代感。起居區(qū)與駕駛艙之間設(shè)有艙口窗，起居區(qū)可載人。額頭床尺寸為19301280（mm），可容納兩位成人休息，接待區(qū)支持拼接一張1920930（mm）的單人床，側(cè)面反映出落仙鳳冠更適合2-3人。

接待區(qū)提供了對(duì)向沙發(fā)和升降平臺(tái)的組合，只有前排座椅配備了安全帶，這意味著在駕駛過(guò)程中接待區(qū)只能坐兩個(gè)人，最后可以載四人。

接待區(qū)的娛樂(lè)系統(tǒng)主要依靠沙發(fā)后面的電視屏幕，通過(guò)藍(lán)牙音箱輸出音頻。此外，新車(chē)配備了5G路由器，解決了用戶(hù)日常辦公、玩游戲等上網(wǎng)問(wèn)題。

廚房區(qū)配有不銹鋼水槽、冷熱水龍頭、電磁爐、微波爐、抽油煙機(jī)等，更適合輕食或輕煙熏菜。

獨(dú)立馬桶的內(nèi)部空間也不小，主要配備了陶瓷電動(dòng)馬桶、陶瓷洗臉盆、自動(dòng)恒溫龍頭、淋浴噴頭。同時(shí)，暖氣片和洗衣機(jī)內(nèi)置于墻內(nèi)。

車(chē)尾是生活區(qū)的主要儲(chǔ)物區(qū)，后排組合柜包括衣柜和空間下方的儲(chǔ)物空間，2-3人存放行李必備。水電方面，羅咸豐館配備200L凈水箱、70L不銹鋼灰水箱和80L不銹鋼黑水箱，24V 600Ah磷酸鐵鋰電池+5000W逆變器為車(chē)內(nèi)提供動(dòng)力。此外，660W的太陽(yáng)能電池板和300Ah的雙直流發(fā)電機(jī)也可以在行車(chē)過(guò)程中為電池儲(chǔ)能。