全新一代馬自達(dá)6,全新一代馬自達(dá)6申報(bào)圖
2、新款馬自達(dá)6車型采用黑色進(jìn)氣格柵裝飾。同時(shí),大燈也與高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)家族的其他成員一樣升級(jí)為全LED光源。搭配下方全新熏黑霧燈,時(shí)尚動(dòng)感。同時(shí),馬自達(dá)6無(wú)人能超越馬自達(dá)阿特茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)標(biāo)志性的19英寸五輻輪轂,你換了也沒(méi)用。
3、作為一個(gè)小眾品牌,馬自達(dá)憑借對(duì)科技的極致追求,吸引了大批擁躉。為了回饋車迷們的堅(jiān)守,馬自達(dá)也將帶來(lái)更強(qiáng)大的產(chǎn)品。近日,海外媒體透露,全新一代馬自達(dá)6作為換代車型計(jì)劃于2022年3月率先在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市。
4、新馬自達(dá)Mazda 6采用了新馬自達(dá)6的動(dòng)力系統(tǒng)和后驅(qū)布局,與馬自達(dá)性能相當(dāng)。馬自達(dá)工程師也進(jìn)行了通常的控制調(diào)整。這款新車的操控性不言而喻??傊?,全新一代馬自達(dá)6無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力包,相比現(xiàn)有車型都有了質(zhì)的飛躍。
5、近日,海外汽車媒體曝光了一組全新一代馬自達(dá)6的渲染圖,從該版本的設(shè)計(jì)來(lái)看,與之前的設(shè)計(jì)版本有較大區(qū)別。與現(xiàn)款車型相比,整體車身輪廓更加貼近前臉。新車并沒(méi)有延續(xù)現(xiàn)階段與奔馳類似的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),采用了橫幅式的造型。
6、從此前曝光的渲染圖可以看出,全新一代馬自達(dá)6大量借鑒了馬自達(dá)VISION COUPE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)概念車的設(shè)計(jì)理念。整體造型更加激進(jìn)動(dòng)感。格柵通過(guò)厚實(shí)的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)的大燈組相連。
7、近日,我們從海外媒體社交網(wǎng)站獲得了一組全新一代馬自達(dá)6車型的渲染圖。新車在外觀方面進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),搭載了全新的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),相比現(xiàn)款車型動(dòng)力更加強(qiáng)勁。售后將繼續(xù)與大眾CC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、本田雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
8、近日,我們從網(wǎng)上獲得了一組全新一代馬自達(dá)6的想象圖。外觀方面,全新馬自達(dá)6更多采用了vision coupe概念車的設(shè)計(jì)元素。新車前臉采用盾形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),格柵內(nèi)部輔以黑色格柵進(jìn)行裝飾,格柵周邊采用鍍鉻飾條包圍。
9、新款馬自達(dá)6依舊搭載20L和25L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),還將增加一臺(tái)30L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī),并支持壓燃技術(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了350馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)搭配6AT變速箱,縱置后驅(qū),整車動(dòng)力絕對(duì)爆發(fā)。
10、馬自達(dá)官方表示,全新一代馬自達(dá)6將基于馬自達(dá)Vision Coupe Concept概念車打造,預(yù)計(jì)2022年量產(chǎn)。新車將基于全新后驅(qū)平臺(tái)打造,搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及PHEV混合動(dòng)力總成同時(shí)屬于新一代。
11.除了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,全新一代馬自達(dá)6更引人注目的是全新的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后驅(qū)布局。這款新車型搭載的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),相信就是全新一代的Mazda6。
12.但對(duì)于馬迷來(lái)說(shuō),全新馬6絕對(duì)會(huì)讓人興奮從外媒曝光的假想圖來(lái)看,全新馬6的外觀將在很大程度上延續(xù)原版馬自達(dá)VISION COUPE概念車的設(shè)計(jì)。車頭更加扁平,大燈造型更加犀利,貫穿車頭的下格柵也有所拉長(zhǎng)。
13.但畢竟作為一款已經(jīng)上市多年的車,逐漸與市場(chǎng)的審美有了距離。 2019年,美國(guó)市場(chǎng)對(duì)這款車的需求急劇下降。僅有2萬(wàn)輛的馬自達(dá)6也必須進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)才能重新獲得市場(chǎng)的青睞,今天就和大家聊聊全新一代馬自達(dá)6的情況。
14、今年年初,馬自達(dá)宣布將在兩年內(nèi)推出采用縱向后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的新一代馬自達(dá)6。近日,有外媒在國(guó)內(nèi)畫了一張全新一代馬自達(dá)6的虛擬圖。從渲染圖來(lái)看,與現(xiàn)款車型相似。與馬六相比,采用了更加銳利的直線。新車采用了六邊形的進(jìn)氣格柵,加之犀利。
15、對(duì)于馬自達(dá)6大家一定不會(huì)陌生,畢竟要知道這臺(tái)車當(dāng)年是公認(rèn)的“省油王”“彎道王”,但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)并沒(méi)有成功的換代車型后期,可惜已經(jīng)停產(chǎn)了。如今全新一代馬自達(dá)6曝光,畢竟引起了不小的轟動(dòng)。
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