5座 標(biāo)致508同2022款 英仕派相比哪個(gè)檔次高 中型車哪款車更好
中型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多車廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的中型車,它們分別是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和英仕派,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082022款 508L 360THP PureTech 先鋒版15.97萬元,英仕派(詢底價(jià)|查參配) 2022款 260TURBO 典雅版 17.99萬元,兩者間的差價(jià)為2.02萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | 2022款 260TURBO 典雅版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.97 萬 | 17.99 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺,配合多邊形格柵,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。
英仕派的前臉看起來頗具流暢的感覺,搭配分層式的格柵,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | 2022款 260TURBO 典雅版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4924 | |
車寬 | 1855 | 1862 | |
車高 | 1455 | 1449 | |
軸距 | 2848 | 2830 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距是2848mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈風(fēng)格很年輕。車側(cè)彰顯了個(gè)性的氣質(zhì),效果上會(huì)比較惹眼。
英仕派的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4924/1862/1449mm,軸距是2830mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。車側(cè)造型很修長(zhǎng),線條布局流暢,看起來很有美感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | 2022款 260TURBO 典雅版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
標(biāo)致508采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,各項(xiàng)信息讀數(shù)簡(jiǎn)潔明了。
英仕派采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | 2022款 260TURBO 典雅版 | |
排量 | 1.6 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 194 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 143.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 260.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然英仕派稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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