保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid正式發(fā)布，新車將是目前保時捷卡宴中期改款車型中，性能最強(qiáng)的一款。目前這款車也公布了國內(nèi)售價，根據(jù)車身形式的不同，標(biāo)準(zhǔn)版為194.80萬元，而Coupe則為199.80萬元。

作為中期改款車型，保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid外觀也迎來了一些變化，新車擁有面積更大的進(jìn)氣格柵，LED日間行車燈的內(nèi)部細(xì)節(jié)也有所變化，看上去更有科技感，運(yùn)動氣息也濃烈了一些。

作為中期改款車型，新款保時捷Cayenne的內(nèi)飾變化可謂大刀闊斧，在保留典型的Cayenne特征的同時，借鑒了Taycan的一些設(shè)計，全面提升動感豪華的舒適性和功能性。新款Cayenne從儀表板到中控臺，再到車門內(nèi)部的上沿均經(jīng)過重新設(shè)計，優(yōu)雅的出風(fēng)口采用Cayenne標(biāo)志性的垂直排列設(shè)計。

配置方面，保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架，采用雙腔室雙閥門技術(shù)，允許車輛單獨(dú)調(diào)整其壓縮和回彈設(shè)置，這意味著車主對行駛質(zhì)量擁有更多的控制，可以使其更加舒適。新車還標(biāo)配了扭矩引導(dǎo)增強(qiáng)版 (Porsche Torque Vectoring Plus)，而保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)和后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是選裝配置。

電池方面，保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid高壓電池安裝在行李廂底板下部，電池容量為25.9千瓦時，EAER城市標(biāo)準(zhǔn)下的電動續(xù)航里程為82公里。充電方面，該車標(biāo)配11千瓦車載交流充電器，據(jù)保時捷表示，在合適的充電設(shè)備和功率情況下，其充電時間在兩個半小時以下。

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