汽車起步時(shí)行駛路程很短，相當(dāng)于分母很小，所以分?jǐn)?shù)的值，就是油耗很大。起步后，隨著行駛距離的增加，瞬時(shí)油耗會(huì)很快下降。

起步瞬間油耗大是因?yàn)橐朔o摩擦，電腦檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，就控制噴油器增加噴油時(shí)間來提高扭矩，瞬間油耗會(huì)增大很多。

對(duì)于汽車剛起步的時(shí)候確實(shí)油耗比較大，這是很正常的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶剛啟動(dòng)的時(shí)候需要局部的潤滑，所以轉(zhuǎn)速會(huì)比較高，油耗比較大。

車越重起步需要的動(dòng)力越多，半聯(lián)動(dòng)時(shí)間越長，油耗就越高，因此早些年出現(xiàn)了很多混合動(dòng)力公交車，在起步時(shí)借助電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，而正常行駛則采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，都能讓油耗得到改善。

這是因?yàn)槟阕屲噺撵o止到動(dòng)起來是在改變車輛狀態(tài)，需要很大的力去克服車輛自身慣性。而車輛動(dòng)起來后就是勻速前進(jìn)，這時(shí)候你只需要克服車輪與地面的摩擦力就行了。