1、而扭力梁顧名思義，就是將兩個后輪用一根梁相連，所以它也就是非獨立懸架了。在我看來，多連桿更好，既適合家用，有適合快跑，尤其是在山路快跑。

2、大多數(shù)多連桿獨立懸架都比扭力梁半獨立懸架好。多連桿獨立懸架好，因為這種懸架雖然成本較高，但功能更好，更舒適。

3、多連桿懸架會比較好：多連桿獨立懸架的連桿比一般懸架要多，一般將4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛稱為多連桿。

4、多連桿式獨立懸架會相對好一些：首先說這兩種懸掛它們之間存在的差別。

5、總的來說，這兩種懸架的區(qū)別很明顯。一個維修費用高一個，維修費用低，另外就是所占空間大小的問題。還有就是在舒適性方面很明顯是獨立懸架更舒適，但是法系車的扭力梁懸架除外。