雖然理想ONE的車(chē)身長(zhǎng)達(dá)5030mm，但是修長(zhǎng)的車(chē)身并沒(méi)有讓理想ONE的操控變得拖沓，反而得益于理想ONE不錯(cuò)的整體調(diào)校，這款車(chē)型開(kāi)起來(lái)還是與常規(guī)的SUV車(chē)型沒(méi)有差別的。

這樣的問(wèn)題出現(xiàn)之后，理想汽車(chē)作為新造車(chē)勢(shì)力中具有代表性的智能電動(dòng)車(chē)品牌，推出了首款“增程式”的車(chē)型——理想one。外觀方面，理想ONE定位于豪華中大型SUV，寬大的車(chē)身就是它產(chǎn)品定位的標(biāo)志性特征。

首先這車(chē)最吸引我的地方就是它可以充電又加油，而且可玩性很高，加上空間比較大，所以很適合我這種有二胎的家庭。外觀的話(huà)很高級(jí)，開(kāi)它出門(mén)很有面子。駕駛起來(lái)絲滑平順，完全跟我的預(yù)想一樣。

所以，僅僅從加速、剎車(chē)這兩個(gè)最直接的動(dòng)作就可以看出，理想ONE的風(fēng)格不是那種喜歡追求加速和操控的新勢(shì)力風(fēng)格，而是盡可能的做得更像是傳統(tǒng)燃油車(chē)的感覺(jué)——更準(zhǔn)確說(shuō)，更接近豪華品牌傳統(tǒng)燃油車(chē)的風(fēng)格。

理想ONE的前排除了兩個(gè)杯架，一個(gè)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板之外，沒(méi)有開(kāi)放式的儲(chǔ)物空間了，我覺(jué)得至少在我的用車(chē)情景下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 動(dòng)態(tài)體驗(yàn) 優(yōu)點(diǎn)： 操控輕快，易于駕駛。

高速行駛3L/100km的油耗對(duì)于一款新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)是很難讓人接受的，這算得上是理想ONE這款車(chē)的短板所在，也就是這款車(chē)并不適合開(kāi)高速。朋友說(shuō)這樣開(kāi)的成本和燃油車(chē)基本沒(méi)區(qū)別了。