好。依維柯寶迪0t柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)且經(jīng)濟(jì)耐用，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，這樣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量低。

依維柯歐勝。國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝使用的是短軸型號(hào)F1A3T和長(zhǎng)軸型號(hào)F1C0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能力在歐盛之上。依維柯歐勝在美觀(guān)性、舒適性、工藝性上有明顯優(yōu)勢(shì)，而歐盛在舒適上不如依維柯歐勝，所以依維柯歐勝好。

依維柯寶迪發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量挺好的：在外形上，寶迪“貨運(yùn)車(chē)”大氣、富有活力。歐洲時(shí)尚的大U型前臉，是它最明顯的招牌面容。PowerDaily寶迪延續(xù)依維柯輕客經(jīng)典的短頭、寬體、大空間的設(shè)計(jì)，品牌特征十分鮮明。

好，這是一款極具性?xún)r(jià)比的房車(chē)。配置0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，外形尺寸：5990*2310*3150(mm)，C證藍(lán)牌，符合國(guó)家高速公路節(jié)假日免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

搭載世界領(lǐng)先的德國(guó)博世柴油共軌電噴系統(tǒng)，不僅達(dá)到國(guó)ⅲ排放水平，而且功率125馬力，扭矩輸出提升6%，噪音降低3db。其百公里油耗比國(guó)二低8%-10%，這也使其成為節(jié)能環(huán)保的又一大師。依維柯寶迪的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是不錯(cuò)的。