這其實(shí)是因?yàn)槠?chē)在行進(jìn)的過(guò)程中，會(huì)盡量往阻力最小的方向前進(jìn)，而直線行駛就是阻力最小的。因此，在汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)輪和方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)回正以減少阻力。

轉(zhuǎn)彎之后會(huì)自己回正，最主要的原因就是汽車(chē)它有一個(gè)相應(yīng)的動(dòng)力和回轉(zhuǎn)的動(dòng)力，在這種情況下，方向盤(pán)就能慢慢的回正。

如果長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己愛(ài)車(chē)的方向盤(pán)，逐漸不能自動(dòng)回位。這就說(shuō)明汽車(chē)輪胎或者兩個(gè)夾角出現(xiàn)了問(wèn)題，可能是輪胎、胎壓或者輪胎兩側(cè)的損耗出現(xiàn)了異常刀子。

汽車(chē)方向盤(pán)回中的首要緣故再再加上汽車(chē)可以全自動(dòng)的回正方向盤(pán)，那樣的話也會(huì)尤其的安全性。科三直線行駛的阻力是最少的，在轉(zhuǎn)彎的情況下阻力是較大的，因而方向盤(pán)會(huì)全自動(dòng)的回正，通常便是為了更好地減少阻力。