1、發(fā)動機(jī)散熱器。根據(jù)查詢長城汽車有限公司官網(wǎng)哈弗產(chǎn)品介紹可知，h6型號產(chǎn)品是哈弗旗下的一款緊湊型suv，其渦輪增壓軟管上面的管子連接到發(fā)動機(jī)散熱器上，來實(shí)現(xiàn)動力和散熱雙重功效。

2、壓力表一般為一組常開常閉觸頭，三個接線柱，一個公用，電源由公共點(diǎn)接入，一端經(jīng)下限點(diǎn)接一個中繼線圈，另一端經(jīng)上限點(diǎn)接一個中繼線圈 。渦輪表就是渦輪增壓表，一般用來指示當(dāng)前引擎所承受的壓力值。

3、在沒通電狀態(tài)下，電磁閥的兩根相通的管就一根接進(jìn)氣管，一根接渦輪增壓控制真空罐，另外一根接渦輪增壓管。

4、將北京現(xiàn)代菲斯塔6t發(fā)動機(jī)磁閥上面單獨(dú)一根接增壓器中間頭子上，白色的接電磁閥中部。另外一頭接在增壓器最低位置，電磁閥最下端的接在廢氣管旁邊。進(jìn)氣直管那根接在增壓器最大的頭子上。

5、如果你非要增加一個電磁閥不可，來實(shí)現(xiàn)你需要的吹氣功能，那么我就再給你一個接氣管路圖。是：需增加兩位二通電磁閥+小型節(jié)流閥的接氣管路。電氣上還需要 增加一個吹氣控制電路。

6、因此，進(jìn)氣歧管中的真空度不足以打開機(jī)械空氣體再循環(huán)閥，因此發(fā)動機(jī)控制單元將立即給增壓器空氣體再循環(huán)電磁閥N249通電，將真空油箱與機(jī)械空氣體再循環(huán)閥連接。