CVT與CVT模擬8速的區(qū)別在于：后者通常為了實現(xiàn)變速箱手自一體的功能模擬了一個8速的前進擋，在手動模式下前進擋有8個擋位。CVT無級變速箱省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。

CVT與CVT模擬8速的區(qū)別在于，后者通常為了實現(xiàn)變速箱手自一體的功能模擬了一個8速的前進擋，在手動模式下前進擋有8個擋位。CVT無級變速箱省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。

其實從變速本質(zhì)來講，CVT是一種連續(xù)變化變速的變速形式，是沒有傳統(tǒng)“檔”的存在的。所謂8檔，實際就是模擬有級變速，在CVT的變速范圍之內(nèi)，人為地設(shè)置8個固定變速比，以迎合一些喜歡手動操作者的愛好樂趣。

擋手自一體是指車的變速箱是8級變速，汽車可實現(xiàn)自動模式和手動模式兩種，當車子切換到手動模式時8擋為較高擋位。

速自動擋和8速手自一體的變速箱都屬于變速箱的一種，8速自動擋分為兩種形式，第一種是8速CVT變速箱，它采用鏈條驅(qū)動，變速箱電腦通過模擬控制變速箱進行切換擋位。

模式不同。七檔CVT無級變速箱裝置擁有手動擋切換的模式，而CVT變速箱裝置是沒有手動模式的駕駛方式的。