寶來 參考價：11.20萬起

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組成不同：at變速箱由離合器、液壓自動換擋控制系統(tǒng)、行星齒輪變速器、電控系統(tǒng)、冷卻、濾油裝置和油泵組成；amt變速箱由干式離合器、齒輪變速器和微機控制自動變速系統(tǒng)組成。

第一軸 滑動齒輪 變速箱殼體 倒擋軸和倒擋齒輪 第二軸 倒擋從動齒輪 固定齒輪 這類變速箱的前進擋工作時只有1對齒輪嚙合，因此傳動效率高，結構簡單。但傳動比不能過大，擋數不能過多。

機油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動，而水在管內流動的結構。

自動變速器的類型如下：自動變速器，學名為液力自動變速器。液力自動變速器通過液力傳動和行星齒輪相結合實現自動變速，多由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執(zhí)行機構、換擋調節(jié)系統(tǒng)、換擋操縱機構等裝置組成。

寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4速自動擋變速箱和捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4速自動擋變速箱一樣。自動擋變速器在構造上面是每個擋位都由一組離合片控制，從而實現變速功能同時每對行星齒輪組之間來組合，實現扭矩的轉換。

一汽大眾寶來采用5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速箱。2011年款寶來 2011年款寶來4TSI運動版裝備了由一汽-大眾大連發(fā)動機工廠生產的EA111系列4TSI渦輪增壓發(fā)動機。