款斯柯達(dá)昕銳在2018款的基礎(chǔ)上做了一些調(diào)整，整體改動不大。最明顯的就是將4L和6L倆款發(fā)動機(jī)都改為5L的了；但是發(fā)動機(jī)還是EA211發(fā)動機(jī)，工信部綜合油耗在6L/100km。實(shí)際上比它高點(diǎn)。

首先，2019款斯柯達(dá)新銳在2018款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整，整體變化不大。最顯著的是4L和6L發(fā)動機(jī)基本都改成了5L發(fā)動機(jī)。不過發(fā)動機(jī)還是EA211發(fā)動機(jī)，工信部綜合油耗6L/100km，其實(shí)比它高。

在駕駛性能表現(xiàn)方面，新款昕銳并不激進(jìn)，主要還是以家用舒適性為主，追求的是平順性的駕駛感受。初段起步不會非常迅捷，不過在車輛開動之后，隨著動力的持續(xù)輸出與擋位升高，就能感覺到充足的動力源源而來。

款斯柯達(dá)新銳怎么樣？個人覺得挺好的。參考：新車與現(xiàn)款車總體保持一致，家族式直瀑式進(jìn)氣格柵辨識度極高，為車頭增添了一絲霸氣。除此之外，新車還提供了兩種輪圈供消費(fèi)者選擇，分別為14英寸和16英寸。

款柯迪亞克：2019款斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀和內(nèi)飾基本保持了現(xiàn)有車型的設(shè)計，主打家用的設(shè)計風(fēng)格獲得了部分消費(fèi)者的認(rèn)可，而本次推出的2019款主要針對配置進(jìn)行了小幅度升級。

斯柯達(dá)新銳2019年的評價還是不錯的。動力配置方面，該車搭載5自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用多點(diǎn)噴射，配備6速自動變速箱，輸出馬力110馬力，前驅(qū)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，整備質(zhì)量為1155KG。