運(yùn)動(dòng)小鮮肉喜歡的MPV有很多，比如騰勢(shì)D9，風(fēng)行M7，瑞風(fēng)L6 MAX，今天叫獸就來(lái)盤點(diǎn)一下。

來(lái)源：太平洋汽車

騰勢(shì)D9 參考價(jià)：33.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(9條)

騰勢(shì)D9在售車型的價(jià)格范圍為33.58萬(wàn)元到46.58萬(wàn)元。騰勢(shì)D9的往后來(lái)看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

途睿歐 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(29條)

途睿歐在售車型的價(jià)格范圍為18.69萬(wàn)元到27.58萬(wàn)元。途睿歐的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4976/2095/1990mm，軸距為2933mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎。再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架加空氣減震的組合。

上汽大通MAXUS G90 參考價(jià)：21.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(0條)

上汽大通MAXUS G90在售車型的價(jià)格范圍為21.99萬(wàn)元到32.99萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G90的再看一下后面，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò)，后排座椅都支持放倒，空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

風(fēng)行M7 參考價(jià)：12.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬(wàn)元到26.99萬(wàn)元。風(fēng)行M7的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高是5170/1920/1930mm，軸距為3198mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

上汽大通MAXUS EG10 參考價(jià)：29.93萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(17條)

上汽大通MAXUS EG10在售車型的價(jià)格范圍為29.93萬(wàn)元到34.93萬(wàn)元。上汽大通MAXUS EG10的再看一下后面，后備廂空間十分可觀，能滿足多種載物需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為5168/1980/1928mm，軸距為3198mm，車側(cè)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)非常高檔，顯得頗具吸引力。

瑞風(fēng)L6 MAX 參考價(jià)：17.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

瑞風(fēng)L6 MAX在售車型的價(jià)格范圍為17.28萬(wàn)元到26.88萬(wàn)元。瑞風(fēng)L6 MAX的往后來(lái)看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無(wú)法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）