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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

據(jù)北京日?qǐng)?bào)，特斯拉溫州“剎車(chē)失靈”事件去年被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。后經(jīng)過(guò)鑒定，事實(shí)與車(chē)主描述不符，車(chē)主被判道歉及賠償5萬(wàn)元。此后車(chē)主上訴，二審被駁回。5月9日，車(chē)主發(fā)布了道歉聲明，承認(rèn)錯(cuò)踩踏板。

此車(chē)主表明，不管怎樣，針對(duì)第一封致歉信給三位司機(jī)造成的誤會(huì)和困惑給予道歉，并懇求原諒。5月10日，溫州市特斯拉汽車(chē)無(wú)法控制司機(jī)楊先生公布致歉信稱(chēng)，自身捏造特斯拉汽車(chē)全自動(dòng)加快剎車(chē)故障等觀點(diǎn)，認(rèn)可錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)。

此司機(jī)說(shuō)明，無(wú)論如何，對(duì)于第一封致歉信給三位駕駛員產(chǎn)生的誤解和疑惑給與致歉，并乞求寬容。5月10日，溫州市特斯拉汽車(chē)無(wú)法控制司機(jī)胡先生發(fā)布致歉信稱(chēng)，本身編造特斯拉車(chē)輛自動(dòng)式加速剎車(chē)故障等見(jiàn)解，認(rèn)同錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)。

年5月9日，溫州特斯拉無(wú)法控制司機(jī)根據(jù)微博發(fā)布了致歉書(shū)，闡述了案發(fā)通過(guò)，表明安全事故主要是因?yàn)樽陨碚`把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，但“不甘心”，于是乎數(shù)次在訪談中編造“特斯拉全自動(dòng)加快剎車(chē)故障”。