嵐圖FREE 參考價(jià)：26.69萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(97條)

1、底盤(pán)懸架的調(diào)校絕對(duì)是試駕嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超長(zhǎng)續(xù)航純電版過(guò)程中最令筆者記憶猶新的，前交叉臂獨(dú)懸＋后多連桿獨(dú)懸的組合夠厚道，整體性和韌勁兒都做得很棒，尤其是顛簸路面時(shí)處理的細(xì)膩程度，會(huì)讓你感嘆大廠對(duì)底盤(pán)高級(jí)感的塑造。

2、與此同時(shí)，嵐圖FREE的底盤(pán)表現(xiàn)也讓人深感優(yōu)秀。雙叉臂+多連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，整體就偏向于操控，全鋁合金材質(zhì)的使用讓底盤(pán)的輕量化和韌性都得以體現(xiàn)，因此嵐圖FREE的底盤(pán)呈現(xiàn)出濃厚的德味兒，濾振效果相當(dāng)不錯(cuò)。

3、在底盤(pán)上，嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航純電版也下了不少功夫，懸架使用了不少鋁合金部件，讓?xiě)壹軗碛懈艚莸姆磻?yīng)，同時(shí)空氣懸架也同樣是這個(gè)版本的標(biāo)配，可以上下調(diào)整總共100mm的車(chē)身高度，更好地適應(yīng)不同的路況。

4、由于嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航增程版的純電續(xù)航里程達(dá)到了205公里，因此試駕過(guò)程中與駕駛純電車(chē)基本無(wú)異。尤其是車(chē)輛的NVH表現(xiàn)相當(dāng)出色，即便車(chē)速起來(lái)后，車(chē)內(nèi)也相對(duì)靜謐，有著不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)。