以下是柴油發(fā)動機冒白煙無力具體原因：噴油時間過遲：噴油時間過遲噴油時氣缸溫度已下降部分柴油未燃燒變成油蒸氣表現(xiàn)為冒白煙。氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損：氣缸壓力過低氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后會引起壓縮壓力不足。

發(fā)動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。供油系統(tǒng)中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。噴油時間過遲。

柴油油質(zhì)不好。低質(zhì)量燃油燃燒不完全，出現(xiàn)蒸發(fā)現(xiàn)象。噴油器有滴油現(xiàn)象，也就是常說的沒霧化好。咀子不好?；蛘吒邏罕贸鲇烷y磨損，卡滯，間隙問題。

故障原因 （1）柴油中有水。 （2）氣缸墊沖燒或缸蓋螺槍栓緊固扭矩不足，使水進入燃燒室。 （3）氣缸體或缸蓋冷卻水套有裂紋。 （4）天氣太冷發(fā)動機預(yù)熱不夠。 （5）供油提前角過大或過小。

冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應(yīng)讓發(fā)動機保持在1400轉(zhuǎn)/分至1800轉(zhuǎn)/分之間，讓車預(yù)熱后再起步，預(yù)熱期間不可猛踏油門，不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。

柴油機冒白煙是氣缸壓力過低。如果是冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了，這種屬于正常情況。原因：柴油中含有水分，而發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。