如果汽車的渦輪增壓器燒機(jī)油，最明顯的表現(xiàn)就是機(jī)油液位降低過快，并且汽車的排氣管會(huì)輕微的冒藍(lán)煙。如果渦輪增壓器嚴(yán)重泄漏機(jī)油的話，大量的機(jī)油就會(huì)流失，還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒軸抱瓦等情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有外漏的情況下，油底殼內(nèi)的機(jī)油明顯下降；排氣管排出的氣體有燃焦氣味；排氣管排出的氣體偏藍(lán)色；主排氣管的管口和排氣歧管濕潤(rùn)；呼吸孔處有排出的機(jī)油污跡；排氣管的管口有火星排出。

氣門油封燒機(jī)油一般是冷車比較明顯，熱車后會(huì)好很多。冷車油封比較硬，彈性差。對(duì)于輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，高溫廢氣直接作用于渦輪，再通過金屬導(dǎo)熱，傳遞到缸體，那么曲軸箱里的溫度也隨之升高，溫度越高，機(jī)油揮發(fā)性就越強(qiáng)。

渦輪增壓燒機(jī)油鑒別法：加速時(shí)從排氣管排出大量藍(lán)煙，渦輪增壓可能在燒機(jī)油?？礄C(jī)油的損耗情況，損壞過快的話可能是渦輪增壓燒機(jī)油。如果渦輪增壓燒機(jī)油，拆掉增壓機(jī)出氣管，會(huì)有漏機(jī)油的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會(huì)有0.2L的機(jī)油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機(jī)油。

排氣管氣體出現(xiàn)“藍(lán)煙”現(xiàn)象。氣缸密封圈磨損過大，造成活塞桿攜帶的機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒室內(nèi)燃燒。這種情況要檢查氣缸密封圈，及時(shí)更換否則不僅是燒機(jī)油，嚴(yán)重造成缸內(nèi)壁與活塞間隙過大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。