1、綜合以上，筆者認為在外觀上，繽越Pro更符合大部分消費者的審美喜好，畢竟撞色的設計不是所有人都愿意買單的。不過，從發(fā)動機和個性化配置上來看，還是哈弗H4 Pro更有優(yōu)勢。

2、動力方面，哈弗H4 Pro搭載一款5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達到169馬力，峰值扭矩高達285?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱，動力輸出穩(wěn)定。

3、舒適度和穩(wěn)定性；哈弗H4采用前麥弗遜式獨立懸架+后雙橫臂式獨立懸架的組合，并對底盤進行了專業(yè)調校，過彎時支撐性更優(yōu)越、也更有運動感，兩款車的駕乘舒適感自然更為出眾。

4、和這兩款車相比，小一圈的H4更貴，而且這款車在制造成本更低的前提下并不真誠。所以H4銷量比較低，不如選擇空之間比較大的哈弗M6來代替這款車。

5、就實際駕駛感受而言，哈弗H4Pro行駛在坡多彎多的重慶市區(qū)不會有任何不足的感覺。

6、車尾部分，新車與普通版保持一致，而包圍下方的銀色啞光板以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣管尾嘴，看上去讓車輛顯得更有檔次。