1、陡坡下降技術(shù)的原理主要是結(jié)合發(fā)動機制動、ESP和ABS系統(tǒng)的聯(lián)合作用。

2、還是參考前面的論文，陡坡緩降的工作過程就是個“檢測—分析—執(zhí)行”這么一個動態(tài)循環(huán)的過程。說人話，簡單講：AUTO HOLD只要負責(zé)把車子剎死了就好了，但是陡坡緩降要實時調(diào)整剎車力度的。

3、上坡輔助會幫助車輛進行上坡方便車輛的行駛，就好像自動為車主聘了一個推車員一樣，能夠省不少的力氣，上坡浮重是車輛的前后輪，角度差達到ECU預(yù)設(shè)值的時候自動剎車防止溜車。

4、陡坡緩降的功能在于，提前設(shè)置好系統(tǒng)，當(dāng)車主面對陡坡時只需要啟動HDC后，就不用在踩任何踏板了，只需要控制方向盤就好，引擎制動本身可以提供相當(dāng)程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。