兩車側(cè)面更規(guī)整，指揮官的線條更緊湊，肌肉感更強，而漢蘭達更圓潤飽滿。

所以說，Jeep大指揮官看起來昂貴起步價，其實就是削掉了沒有任何意義的“丐版”車系，其最少配車系是可以和豐田漢蘭達中配車系學(xué)習(xí)的，30萬這一區(qū)段。

大指揮官和漢蘭達兩者各有優(yōu)勢，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達的優(yōu)勢是空間更寬裕。

各有特點。指揮官配置高，安全性強，越野性沒的說。漢蘭達保值，油耗低一些。

但是目前就七座suv的定位來看，基本上是家用為主，真的要商務(wù)，還是MPV更合適。所以吉普的這種宣傳是強行往商務(wù)上靠。

但是和漢蘭達不同的是，指揮官會不斷向車內(nèi)傳輸更多的路況信息，漢蘭達可以很好的過濾掉。準確的說：漢蘭達的底盤軟，指揮官硬。有兩種風(fēng)格。