1、高壓油管斷裂與高壓油管質(zhì)量和安裝高壓油管時(shí)的裝配方式有關(guān)。高壓油管斷裂與出油閥卸載不良有一定的聯(lián)系。出油閥密封或卸載不好，高壓油管殘余壓力經(jīng)過長時(shí)間的積累使油管形成高壓，造成高壓油管疲勞損傷或裂紋。

2、柴油機(jī)斷高壓油管，首先檢查噴油嘴是否卡死在關(guān)閉位置，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續(xù)往上噴油，高壓油管承受的壓力是有限的，長時(shí)間承受不了這個(gè)壓力，高壓油管就會(huì)破裂。

3、根據(jù)你反映的情況看，屬于回油管質(zhì)量問題的可能性不大，因?yàn)榻?jīng)常性的崩裂基本排除了回油管的質(zhì)量問題，根據(jù)生活常識(shí)，不可能每次都會(huì)存在質(zhì)量問題。

4、因?yàn)椴裼蜋C(jī)高壓管抖動(dòng)，應(yīng)減少柴油機(jī)高壓油管抖動(dòng)，這樣就減少了柴油機(jī)高壓油管的損壞。

5、高壓油管總是裂的原因是承受的壓力太高，分析其原因：去年校油泵的時(shí)候，是否換過柱塞總成，如果換過，致使壓力增高，使油管開裂。

6、。高壓油管質(zhì)量問題 2。高壓油泵和缸頭之間存在錯(cuò)位震動(dòng)，機(jī)械疲勞 3。噴油壓力錯(cuò)誤 4。回油堵塞 我本人傾向于錯(cuò)位震動(dòng)，機(jī)械疲勞。當(dāng)然其他的幾種都有可能。