你看到的這個是平均油耗，所以呢，他不會輕易的變動。當(dāng)你轉(zhuǎn)到瞬間油耗的時候它就會根據(jù)油門的大小而變動。

瞬時油耗：也就是車輛某瞬間的燃油消耗，汽車行駛時顯示為升/百公里，汽車靜止時顯示為升/小時，所以瞬時油耗計算很復(fù)雜，忽高忽低，基本上沒有參考價值。

檢查儀表盤線路是否松動或短路，特別是有改裝過的車型，線路設(shè)計有問題，也可能是系統(tǒng)故障碼導(dǎo)致的，直接用解碼儀解碼就可以，如果是儀表盤總成損壞，那就需要進行更換，費用會很高，一般4S店是不會慢慢檢查，進行維修的。

不同輪胎的滾動阻力不同，胎壓低時滾動阻力更大。因此，用戶更換輪胎或胎壓過低都可能導(dǎo)致車輛油耗實測值與官方測試值存在差異。個人駕駛習(xí)慣 正式測試是在熟練駕駛員按照正常加減速操作車輛的情況下進行的。

公里油耗7升每公里則為0.067升。以下是降低油耗的具體方法：輕踩油門：汽車在低速起步時是耗油高峰區(qū)所以在起步時輕踩油門防止轉(zhuǎn)速過高有效降低油耗。

正常的。隨著磨合，機械運行會越來越平順，油耗會有降低。而且儀表盤上的平均油耗只是一個總的平均油耗，個人感覺沒什么太大意義。