但如果只是想提升乘坐品質(zhì)，體驗(yàn)大排量車(chē)型獨(dú)有的動(dòng)力性能，顯然更適合選擇CB650R，尤其是對(duì)于主題車(chē)主來(lái)說(shuō)。它的外觀表現(xiàn)和表現(xiàn)取向會(huì)更符合佛教對(duì)于騎乘而非步行的需求。至于同價(jià)位的推薦車(chē)型，好像沒(méi)有。

如果你非常喜歡復(fù)古街車(chē)，顯然本田CB650R會(huì)更符合你的個(gè)人口味，所以這兩款車(chē)型之間的首選標(biāo)準(zhǔn)就是看外觀的需求。動(dòng)力方面，這兩款車(chē)型都搭載了四缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒(méi)見(jiàn)官網(wǎng)上有CBR500，泰國(guó)產(chǎn)的到是有一款，不是一個(gè)級(jí)別的，價(jià)格都比500貴好多。

而同排量中，川崎Z650要價(jià)僅七萬(wàn)元左右，相對(duì)便宜不少。

CB650R騎乘姿態(tài)是傳統(tǒng)街車(chē)的方式，上半身適度向前傾斜，從而給人一種自由的感覺(jué)，下半身的車(chē)身貼合性非常好。不像Sepahan的CBR650R那樣前衛(wèi)，但仍具有一定的運(yùn)動(dòng)特性，立足點(diǎn)很好（騎士身高175cm，體重62kg）。

川崎Z650在國(guó)內(nèi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，依然是本田CB500F這款車(chē)型，雖然兩輛車(chē)不在同一個(gè)量級(jí)，但是售價(jià)相近的500-650級(jí)別進(jìn)口街車(chē)，目前國(guó)內(nèi)在售的也只有這兩款車(chē)型。