1、二次空氣噴射系統(tǒng)故障。寶馬的二次噴射閥異響，這種故障大都是因?yàn)槎芜M(jìn)氣閥堵塞所導(dǎo)致的。建議拆下來(lái)檢查一下，另外就是檢查二次進(jìn)氣泵的管，看看有沒(méi)有泄露現(xiàn)象。多數(shù)是需要換的。

2、寶馬m3二次空氣系統(tǒng)故障通過(guò)清洗節(jié)氣門(mén)解決。根據(jù)寶馬m3參數(shù)資料，二次空氣系統(tǒng)故障是由于二次進(jìn)氣閥堵塞了，更換進(jìn)氣閥或清洗節(jié)氣門(mén)管道，清除故障碼就可以了。寶馬中文全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司，德國(guó)豪華汽車(chē)品牌。

3、寶馬空氣質(zhì)量過(guò)低的故障原因：空氣濾清器濾芯污染、損壞或安裝不當(dāng)，空氣濾清器有問(wèn)題可能引起進(jìn)氣量減少。在相同情況下，流量計(jì)測(cè)量的空氣質(zhì)量和DME計(jì)算的空氣質(zhì)量存在差異?？諝赓|(zhì)量流量計(jì)損壞，無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量空氣質(zhì)量。

4、引起該故障可能有哪幾個(gè)原因：①空氣流量傳感器本身故障導(dǎo)致信號(hào)誤差，或者空氣流量傳感器有臟污等；②空氣流量傳感器的線束存在故障；③發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身存在故障；④進(jìn)氣系統(tǒng)本身存在不密封等情況導(dǎo)致泄漏。

5、主要可能是因?yàn)镠FM有問(wèn)題，測(cè)量的數(shù)據(jù)過(guò)大；或者是DME計(jì)算所需的6種信號(hào)中，有某種信號(hào)的數(shù)據(jù)較小；又或者是DME自身出現(xiàn)問(wèn)題。

6、寶馬N46發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)2DCA故障碼的問(wèn)題如下：在實(shí)際使用當(dāng)中如果愛(ài)車(chē)出現(xiàn)油耗增加、加速無(wú)力、轉(zhuǎn)速提升困難甚至啟動(dòng)困難等故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查三元催化器工作狀況，通常情況經(jīng)過(guò)清洗或疏通三元催化器即可恢復(fù)正常油耗。