經(jīng)過與雷克薩斯ES300h的相處，對于雷克薩斯混動技術(shù)我是非常認(rèn)可的，另外它整體的駕控體驗偏向家用車的舒適，但在豐田油電混合動力技術(shù)的加持下，尤其是節(jié)油的表現(xiàn)上面有著明顯效果，為節(jié)能減排確實做出了不少的貢獻(xiàn)。

前排儲物空間有些不足，科技感略差。不過到處塞滿東西顯得不那么優(yōu)雅，還有車評說的有些車要的不是科技感，而是豪華感。雷克薩斯是另一種豪華感，區(qū)別于絢爛奪目的，讓人舒服的那種。

最不滿意 怠速狀態(tài)下，用電突然切入發(fā)動機(jī)啟動那一下，震動較大，聲音感覺也明顯，你一下會覺得破壞車內(nèi)那種精致感覺，新車味道感覺較大，好在通風(fēng)2天后就好多了。

同時，雷克薩斯ES 300h不光高速開起來輕松，市區(qū)走走停停也相當(dāng)愜意，因為低速下可使用純電模式，告別發(fā)動機(jī)噪音，再加上ANC主動降噪，令我對這輛雷克薩斯的駕乘感受非常深刻。

之前用的是2013款ES300h，大概用了兩年。這一次，新ES還體驗了ES200和ES300h。感覺ES300h在驅(qū)動力方面和2013款沒有太大區(qū)別。很舒服很放松，起步特別平衡很爽，但是不要想著暴力駕駛和緊急變道。

選車?yán)碛?先這款車主要是因為一直都有雷克薩斯的夢想，年輕的時候第一眼看到雷克薩斯這個車的品牌就非常的喜歡，無論是外觀的顏值還是內(nèi)飾都非常的不錯，那時候經(jīng)濟(jì)能力還不夠，現(xiàn)在終于把它買下來了。