奔馳C級(jí) 5座和2022款 奧迪A4L對(duì)比哪個(gè)檔次高 三廂車哪款車更好
近些天有許多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L,但是在實(shí)際購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奔馳C級(jí) 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版和奧迪A4L2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級(jí)2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版32.52萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.84萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 32.52 萬(wàn) | 30.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
奔馳C級(jí)的前臉彰顯了精致的氣質(zhì),搭配梯形的格柵,顯得分外時(shí)尚。
奧迪A4L的前臉采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈造型很豪華,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 4882 | 4858 | |
車寬 | 1820 | 1847 | |
車高 | 1456 | 1439 | |
軸距 | 2954 | 2908 |
奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高為4882/1820/1456mm,軸距為2954mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來(lái)格外流暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用了較為豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),別具匠心的設(shè)計(jì)顯得非常耐看。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奔馳C級(jí)的內(nèi)飾造型很豪華,輔以銀色的飾物,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
奧迪A4L采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,信息顯示清晰直觀。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 270.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳C級(jí)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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