同步器是改善汽車機械式變速器換擋性能的主要零部件，對減輕駕駛員的勞動強度、致使操縱輕便、提高齒輪及傳動系統(tǒng)的平均使用壽命，提高汽車行駛安全性和乘客舒適性，并改善汽車起步時的加速性和燃料消耗的經(jīng)濟(jì)性起著極其重要的作用。

作用：換擋時候時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機械裝置。

同步器的作用是什么？ 同步器安裝在變速箱內(nèi)，他的作用是在換擋的時候?qū)崿F(xiàn)同步，通過同步器把即將要嚙合的齒輪轉(zhuǎn)速達(dá)到一致實現(xiàn)順利嚙合，從而讓汽車更加平穩(wěn)的運行。

簡單來說，同步器就是安裝在組合套筒和齒輪組上的摩擦片，但不同于一般的摩擦片，這種摩擦片的摩擦面是錐形的。

全同步式變速器上采用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，它的特點是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步。

但這個操作比較復(fù)雜，又麻煩。因此現(xiàn)代的變速箱都設(shè)計有“同步器”，通過同步器使將要嚙合的齒輪，達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合換擋。同步器有常壓式和慣性式。