輪胎18層的載重強(qiáng)度要比16層好，還比16層更結(jié)實(shí)，更耐用，而16層的舒適性要比18層好。如果是注重載重量的話，那么輪胎18層好，而如果是對(duì)載重的要求沒有那么高，又想要舒適點(diǎn)的話，16層要比18層好。

PR是材料的輪胎的層級(jí)。18PR=18層級(jí)、16PR=16層級(jí)。PR是輪胎的主要骨架，是用來(lái)承受輪胎的荷重壓力、內(nèi)部的空氣壓力及橫向的剪力等，其主要是由多層的簾布（人造纖維和膠料）或鋼絲組合而成。

載重能力不同，輪胎厚度不同。載重能力不同：18PR的版本會(huì)比12PR的版本在單胎負(fù)荷能力上強(qiáng)了825千克，而雙胎負(fù)荷能力則強(qiáng)了675千克。

輪胎18pr和20pr相比較的話，肯定是20pr的輪胎要更好一些。

樓主，100是輪胎的斷面寬度，R是子午線輪胎，20是輪轂的直徑，18PR是層級(jí)，貨車輪胎中佳通輪胎還不錯(cuò)，更換輪胎可以考慮下。

輪胎方面是選用朝陽(yáng)輪胎AZ565，進(jìn)一步促進(jìn)輕量化整，針對(duì)西部山區(qū)的用戶，更是選用朝陽(yáng)輪胎AD710A，耐磨性能更好。