首先是外形，在外形上，圓盾和車(chē)蘿卜的設(shè)計(jì)其實(shí)大體差不多，主機(jī)都是由底座和顯示屏組成，不同的是車(chē)蘿卜的底座是一個(gè)圓形的卡扣，顯示屏安裝上去時(shí)稍微有點(diǎn)難，要對(duì)準(zhǔn)，不然很難固定好。

但顯示效果嘛，只能算湊合。與汽車(chē)廠商原裝的HUD抬頭顯示系統(tǒng)相比，手機(jī)導(dǎo)航HUD主要有白天亮度低、反射重影、圖像畸變這三個(gè)弊端。首先來(lái)看看白天的顯示效果，當(dāng)日天氣為陰天有雨。

剛才說(shuō)的2種類(lèi)型的抬頭顯示，雖然網(wǎng)上都是賣(mài)了200塊錢(qián)左右，功能也差不多，但更推薦第1種自帶小屏的C-HUD。投在擋風(fēng)玻璃上效果不穩(wěn)定 因?yàn)樗膬?nèi)容是直接出現(xiàn)在這塊小屏上面的，圖案相對(duì)比較清晰。

所以如果我們能夠把我們想要的信息顯示在我們的前擋風(fēng)玻璃上，那么就可以在保持駕駛員視線不變的同時(shí)，獲得我們想要的信息，從而縮短我們的反應(yīng)時(shí)間，這就是抬頭顯示技術(shù)。

、提高便利性 抬頭顯示器直接將行車(chē)信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，這樣駕駛員就不必低頭也可以直觀的看到汽車(chē)的行駛狀態(tài)信息，從而避免分散了駕駛員對(duì)前方道路的觀察。

抬頭顯示器顯示內(nèi)容：大部分車(chē)型的抬頭顯示系統(tǒng)可以顯示車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，剩余油量，導(dǎo)航信息等。有很多車(chē)都有抬頭顯示系統(tǒng)，這種系統(tǒng)其實(shí)就是在前擋風(fēng)玻璃上投影了。