老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于長安cx70可以換1.8的發(fā)動機嗎和長安CX70CX70,1.6L速度跑到120碼,發(fā)動機轉速快4000轉的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享長安cx70可以換1.8的發(fā)動機嗎以及長安CX70CX70,1.6L速度跑到120碼,發(fā)動機轉速快4000轉的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！ 長安CX70最大的毛病 CX701.6L發(fā)動機質量怎么樣 在質量體系標準中，有一個重要的質量指標叫做“千臺維修頻次”，R/1000，即在某一個時間段內(nèi)每銷售出去1000臺產(chǎn)品中返修的臺數(shù)，例如三個月千臺，六月千臺，十二月千臺，代表的就是三個月、六個月、十二個月內(nèi)銷售出去的產(chǎn)品的維修千頻。很多車企用這個指標來作為質量的外顯指標之一。在2015年的調研中，某三菱發(fā)動機的千臺維修頻次大概在10-20多臺，做一個對比，某中美合資品牌大概控制在個位數(shù)，某自主品牌自主發(fā)動機大概在30-50，其實這也代表了絕大多數(shù)國內(nèi)車企的質量情況。能在競爭這么激烈的市場中存活，足以證明三菱的發(fā)動機質量是被市場認可的。 在“中國心”2017年度十佳發(fā)動機排行榜中，長安汽車的CS95就用的三菱這款發(fā)動機。 長安cx70發(fā)動機如何 動力總成方面，長安cx70采用了一臺自主品牌車型中常見的東安三菱4g系列發(fā)動機，型號為4g18m2。這臺發(fā)動機雖然技術上沒有特別出彩的亮點，但最主要的優(yōu)勢是后期維修成本低、可靠耐用。以此可見，這臺cx70并不希望在技術上有太多的過人之處，而是最大限度的滿足目標消費者的需求。 發(fā)動機的最大功率為86kw，最大扭矩150nm，賬面參數(shù)上屬于1.6l自然吸氣發(fā)動機的平均水準，而亮點則是來自于其525kg的最大負荷，無疑對其承載能力有所提升，而且在中高配的三款車型上，都配備了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這在6-8萬元這個價格區(qū)間的車型并不多見。根據(jù)廠家透露，cx70未來同樣有1.5t以及6at/6mt車型，預計會在年底推出。 各位車友，不知你們是不是也一樣？各位車友，不知你們是不是也一樣？我的也是16款cx70跑高速120碼轉速快達到4000轉了嗡嗡的雖然你是問70但是和75比太夸張了吧！我的75高速120才2600轉但是油耗平均下來75也要10個油是正常轉速正品行貨是這樣的，不要太意外了換1.5t要好些吧我平路3000轉跑90正品CX70能跑160 4000轉，噪音能接受不？恭喜是正品行貨CX70應該屬正常范圍可能有緩上坡緩下坡3500左右也屬正常@2019 長安CX70發(fā)動機怎么樣 長安CX70使用的是三菱4G18M2發(fā)動機，1.6L排量，是典型的微面發(fā)動機，小馬拉大車，動力性比較差，需要將轉速拉到2500以上才有較好的動力輸出，陳蘿卜給出的建議是2500轉行車，3000轉才換擋。這樣的話，相對油耗就比較高了。 如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。