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      1. 寶來(lái)水箱風(fēng)扇自動(dòng)高低轉(zhuǎn)

        2023-09-28 16:45:26 作者:蔡金盛

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        11款1.6寶來(lái)熱車(chē)低速風(fēng)扇長(zhǎng)轉(zhuǎn)

        11年寶來(lái)自動(dòng)擋風(fēng)扇轉(zhuǎn)不停原因:

        1、檢查下水溫表指示的位置,冷卻液液位,是否高溫。是否開(kāi)空調(diào),如果開(kāi)空調(diào)電子扇也會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)的。自動(dòng)檔車(chē)輛自動(dòng)變速箱油溫高的話(huà),電子扇也會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)。

        2、風(fēng)扇的作用:提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量,以增強(qiáng)散熱器的散熱能力并冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)附件。風(fēng)扇多為軸流式,裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間,與水泵同軸驅(qū)動(dòng)。風(fēng)扇用螺釘安裝在水泵軸前端的皮帶輪或凸緣盤(pán)上。風(fēng)扇扇風(fēng)量的相關(guān)因素:風(fēng)扇的扇風(fēng)量主要與風(fēng)扇的直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角及葉片數(shù)目有關(guān)。

        3、水箱蓋的類(lèi)型:開(kāi)式水冷系。蒸氣排出管大氣相通閉式水冷系:水箱蓋上有自動(dòng)閥門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)工作正常時(shí),閥門(mén)關(guān)閉,將冷卻系與大氣隔開(kāi)。防止水蒸汽逸出,使冷卻系內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力,從而可增高冷卻水的沸點(diǎn)。當(dāng)雷卻系內(nèi)壓力低或高時(shí),閥門(mén)開(kāi)啟,冷卻系與大氣相通

        寶來(lái)風(fēng)扇在水溫高了以后高低速頻繁交替

        如果間隔時(shí)間不是非常近,在一兩分鐘左右轉(zhuǎn)換速度是正常的,溫度上升到一定值就會(huì)在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下進(jìn)行降溫。當(dāng)下降到目標(biāo)值的時(shí)候就降速。這個(gè)過(guò)程一直重復(fù)。

        寶來(lái)水箱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)怎么辦

        水箱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn),首先檢查水箱是否缺失,另外檢查空調(diào)是否打開(kāi)了空調(diào)強(qiáng)制制冷,如果都沒(méi)有問(wèn)題,那么就需要檢查水溫傳感器是不是正常,如果溫控感應(yīng)器壞了,就需要更換處理。

        發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí),水泵泵水反復(fù)循環(huán),來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。

        汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器,是汽車(chē)冷卻系統(tǒng)中主要機(jī)件,其工作原理是,水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大。

        吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路,利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱,再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱,以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。

        如果熄火后風(fēng)扇還一直轉(zhuǎn),說(shuō)明水溫還沒(méi)有降下來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還是處于溫度較高狀態(tài),水溫感應(yīng)器的線(xiàn)路是不受點(diǎn)火系統(tǒng)控制的,只要溫度沒(méi)有降下來(lái)它就會(huì)向電腦發(fā)出高溫的信號(hào),從而讓風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,直到溫度降到合適的度數(shù)才停止工作。

        大眾寶來(lái)一啟動(dòng)風(fēng)扇就轉(zhuǎn)而且沒(méi)有故障碼

        兩個(gè)原因所導(dǎo)致的:

        1、第一個(gè)原因就是車(chē)子冷卻系統(tǒng)并沒(méi)有任何問(wèn)題,只是在上一次熄火的時(shí)候沒(méi)有把空調(diào)關(guān)掉。那么再次著車(chē)的時(shí)候空調(diào)工作,就會(huì)使得風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)使冷凝器工作。

        2、第二個(gè)原因就是水溫傳感器出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦沒(méi)有識(shí)別到水溫信號(hào),從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入故障模式。所謂故障模式,就是發(fā)動(dòng)機(jī)自身的一種應(yīng)急模式,當(dāng)某個(gè)重要傳感器或者原件信號(hào)缺失時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦為保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行而根據(jù)預(yù)設(shè)定的模式進(jìn)行工作的一種狀態(tài)。所以,如將空調(diào)關(guān)掉風(fēng)扇還是在轉(zhuǎn)的話(huà)就要及時(shí)去修理廠了。兩個(gè)原因都會(huì)導(dǎo)致寶來(lái)冷車(chē)打火風(fēng)扇轉(zhuǎn)。

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