大家好，今天來為大家分享自動啟停 剎車 抖動的一些知識點，和小汽車踩剎車熄火抖動要怎么處理的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

還是自動啟停的問題,抬剎車后車子往前竄正常嗎

很正常，因為啟停啟動時雖然發(fā)動機是停止的，但是所有傳動系統(tǒng)都是相連的，你一抬剎車，發(fā)動機啟動，車子肯定往前串，所以為了安全或者是避免串的這種不舒服感，在要想啟動車子時，你可以輕抬一點點剎車或者轉動方向盤，這樣子啟停就關閉發(fā)動機就啟動了

自動啟停系統(tǒng)打開后為什么腳剎一松就車就走動了

這個是啟停的其中一種觸發(fā)方式。還有一種就是，你停下后，把檔位掛到n檔，同時拉好手剎，這個時候你松開腳剎，發(fā)動機是不會重啟的，只有你重新踩下剎車后才會觸發(fā)啟動發(fā)動機。

自動啟停開啟時輕踩剎車停住車輛會不會激活自動啟停

汽車正常行駛超過20邁。掛入空擋，輕踩剎車，使汽車停住。自動啟停系統(tǒng)就會開啟。原地打著車，輕踩剎車，自動啟停，不會起作用。

自動擋*********小汽車踩剎車熄火抖動要怎么處理

1.進氣歧管或各種閥泄漏當發(fā)動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。會導致發(fā)動機怠速抖動。

當漏氣位置影響到發(fā)動機的真空度時，發(fā)動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關閉不嚴等。

2.節(jié)氣門和進氣道積垢過多

節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

常見原因有：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭。

3.怠速空氣執(zhí)行元件故障

怠速空氣執(zhí)行元件故障導致怠速空氣控制不準確。

常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板因積碳導致卡澀。

4.進氣量失準

控制單元接收錯誤空氣流量傳感器信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機控制單元線束接觸不良或發(fā)動機控制單邊本身的出現(xiàn)了故障導致。

關于自動啟停 剎車 抖動到此分享完畢，希望能幫助到您。