凸輪軸傳感器信號過大的原因可能是：傳感器問題 凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器角度識別差的問題。凸輪軸位置傳感器其功用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。

檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳卡滯，閥體是否良好。檢查節(jié)氣門在怠速時(shí)是否關(guān)嚴(yán)。若不關(guān)嚴(yán)，則檢查節(jié)氣門是否因積碳卡主或節(jié)氣門拉鎖過緊等。檢查進(jìn)氣溫度傳感器和水溫傳感器的信號及其線路是否正常。

如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。

空燃比不正確，混合氣過稀使燃燒溫度提升，從而提升發(fā)動機(jī)溫度。2 燃油辛烷值過低，辛烷值是抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震越強(qiáng)反之越低就容易發(fā)生爆震。

打開鑰匙風(fēng)扇就轉(zhuǎn)這個(gè)打開就傳和發(fā)著車就轉(zhuǎn)它是一個(gè)問題。就是說如果說您到時(shí)候你能到修理店去看一下故障代碼的話，這個(gè)問題很簡單?；揪涂紤]室外溫度傳感器，水溫傳感器和空調(diào)壓力傳感器這三個(gè)東西。

引起發(fā)動機(jī)水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。