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中級(jí)轎車比拼,本田雅閣和起亞K5該怎么選

當(dāng)前國內(nèi)的中級(jí)轎車市場，本田雅閣和起亞K5作為兩款主打運(yùn)動(dòng)的車型，時(shí)常被消費(fèi)者拿來對(duì)比?，F(xiàn)款雅閣在上市之后逐漸站穩(wěn)腳跟，而起亞K5在采用全新設(shè)計(jì)上市后，憑借出色的設(shè)計(jì)立即收獲了大批年輕人的關(guān)注。

十代雅閣的設(shè)計(jì)主打運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)大膽。前臉U型進(jìn)氣格柵，周邊輔以鍍鉻裝飾，內(nèi)部采用熏黑格柵設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)羽翼式LED大燈，凌厲不失精致，一改歷代雅閣的中庸。溜背式車身和尾部的小鴨翼，進(jìn)一步提升整車運(yùn)動(dòng)氛圍。

而起亞K5這邊，全新的設(shè)計(jì)語言讓人看到了上一代車型面世時(shí)的驚艷。俯沖式虎鼻進(jìn)氣中網(wǎng)視覺張力拉滿，兩側(cè)全LED大燈與LED日間行車燈帶相得益彰。車尾壓低下壓，給人一種跑車的錯(cuò)覺。流暢的溜背式車身、雙邊四出尾排和貫穿式尾燈，360度無死角的展現(xiàn)著自身的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。

內(nèi)飾上，兩款車型各有千秋。雅閣這邊T型設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，搭載懸浮式中控屏，整體設(shè)計(jì)簡約不失實(shí)用性。而K5這邊得益于后發(fā)制人，整體科技氛圍更佳。中控采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，平底式三幅方向盤和細(xì)節(jié)處的鋼琴烤漆、木紋飾板等元素，讓K5的內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)和科技感上得到了較好的平衡。

在動(dòng)力上，雅閣目前擁有兩種動(dòng)力選擇，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱和2.0L混動(dòng)。而K5這邊同樣是提供兩種動(dòng)力，分別是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱。

整體而言，十代雅閣雖然外觀運(yùn)動(dòng)，但是它的內(nèi)在仍舊是一臺(tái)性能平衡的家用車。而新K5則是一款從外觀更運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾更科技的家用車，對(duì)于年輕人更加有吸引力。

廣汽本田雅閣和起亞K5怎么選

廣汽本田旗下車型雅閣持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，以價(jià)格贏得全球用戶的信賴。起亞K5是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款中高級(jí)轎車。其價(jià)格相對(duì)較低。

雅閣和起亞K5哪個(gè)車更好，值得從入手

1.電源部分

在原有的VTEC技術(shù)基礎(chǔ)上，采用直噴、阿特金森循環(huán)和VTC(可變氣門正時(shí)技術(shù))，并引入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升13%，最大扭矩提升8%。

2.外觀部分

起亞K5車長、寬、高分別為4,845mm×1,835mm×1,455mm，軸距為2,795mm，超長軸距營造出極為寬敞的內(nèi)飾空間。它是由現(xiàn)代起亞的首席汽車設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾制造的。前臉繼承了“DESIGNKIA”家族一貫的風(fēng)格，夸張的虎嘯嘴凸顯霸氣風(fēng)格，與整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰。

3.控制部分

兩款都可以控制，沒有多余的東西，整體設(shè)計(jì)合理。只是轉(zhuǎn)向姿態(tài)稍顯不足，但并不影響。對(duì)這么大的身體已經(jīng)很好了。不過轉(zhuǎn)彎滾動(dòng)的時(shí)候有點(diǎn)大，反正開起來也方便。換擋平穩(wěn)，沒有驅(qū)動(dòng)壓力。

總結(jié):如果喜歡外觀和價(jià)值，可以選擇雅閣；如果你在意舒適性的穩(wěn)定性，可以考慮起亞K5。

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