大家好，今天來為大家解答長城c30實際油耗高了怎么處理這個問題。12款長城騰翼c30瞬時油耗呼高呼低原因如下：如果說是游車的現(xiàn)象的話，那么那個忽高忽低的情況就有可能是怠速不穩(wěn)，怠速不穩(wěn)造成的這一個原因的話一般就是，節(jié)氣門臟了或者是噴油嘴噴油不順暢，可以先做油路清洗，看看效果如何。關于長城c30油耗怎么樣，這款車的油耗算中等，手動擋和自動擋的油耗不太一樣。詳細見：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)；2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉速時最省油；3、車重，越輕越省油；4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大；5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油；6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油；7、機油性能；8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大；9、車體設計的空氣動力學；實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。點擊設置然后組合儀表，勾選當前油耗。

關于長城C30發(fā)動機油耗高怎么辦，傳感器故障，汽油品質(zhì)不達標，進氣管漏氣導致混合氣過稀，燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞，壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號失常，傳感器信號失常導致點火正時失準，點火過遲，火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱，節(jié)氣門臟污，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良，排氣管堵塞，氣缸壓力偏低，渦輪增壓系統(tǒng)故障，離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機動力不足的故障有一些是可以通過使用能夠得到解決的。如：氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。當用戶反映發(fā)動機動力不足、燒機油時，我們應當首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據(jù)發(fā)動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最后我們就要判斷發(fā)動機氣缸的磨損情況了。發(fā)動機磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。

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