這篇文章給大家聊聊關于長庫齡分析作用，以及為什么要消耗長庫齡機器對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

長庫齡車有什么缺陷

庫存車和新車雖然都是一手商品，但庫存車往往會被“拋棄”在外，任由風吹雨淋；車輛放置時間長了車漆、全車油液、各種密封件以及易老化的部件都會出現(xiàn)一定的老化。另外庫存車依舊還要繳納購置稅等車輛附加費用，也會是一筆開銷。

庫存車都是積壓在經銷商手里的車，既然庫存了，肯定意味著這款車的銷量不怎么好，那些供不應求提車需要加價的車型，如思域、漢蘭達等，通常都不會有庫存車。

當然，也有少數車型雖然賣得不錯但還是存在出現(xiàn)庫存車的可能。不過由于現(xiàn)在各種購車限制政策的出臺，使得各款車型變成庫存車的幾率顯著增加。

擴展資料：

相對于新車，庫存車的價格更加低廉，有些甚至接近于6折的優(yōu)惠。

相對于二手車而言，庫存車是全新的，沒有被人使用過，對于有著車輛“處女”情節(jié)的消費者來說，庫存車可能會更具吸引力。

4S店長庫齡車怎么控制

“進貨”的數字在多數品牌是4S店不能控制的，

如果正規(guī)的4S店，新車庫存檢查是有一套流程的，一般3個月左右進行一次檢查。這一點特別提示給各位車友注意，如果發(fā)現(xiàn)這種情況，建議要求4S店重新檢查。

4S店長庫齡車注意：

新車因為運輸和庫存，一般會將胎壓調高至3.5左右，到店售出后，在新車檢查環(huán)節(jié)將胎壓調整至標準胎壓，北京這邊調整到2.5左右常見。如果您買了新車發(fā)現(xiàn)胎壓還是3.5左右，很顯然，新車檢查沒有按規(guī)定做，或者沒做。

長庫齡車占比多少合理

長庫齡車占比合理性是廠家根據OTD策略不同而不同，沒有明確指標。經銷商長庫齡庫存占比一般是指超過120天以上的庫存占總庫存車輛（含在途）的比例。

為什么要消耗長庫齡機器

為了市場安全。長庫齡機器時間長了會有老化，并且隨著老化會帶來一系列危險，使用新機器也可以讓產品更好的生產，為了新機器騰出市場。長庫齡機器是指字面的長齡意思，是指時間長，沒有銷售出去的機器，一般是6個月沒有售出的機器。

長庫齡分析作用和為什么要消耗長庫齡機器的問題分享結束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來哦！