大家好，今天來(lái)為大家解答安全氣囊游絲測(cè)量問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括安全氣囊兩根線怎么測(cè)量好壞也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析一下。如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

安全氣囊兩根線用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量好壞，游絲上下兩個(gè)接頭，相對(duì)應(yīng)的線應(yīng)該是全通的，如果不通就是壞了。安全氣囊是指撞車時(shí)在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統(tǒng)

游絲壞了，一般是游絲內(nèi)部的線斷了或者有異響?，F(xiàn)象表現(xiàn)為方向盤(pán)上的開(kāi)關(guān)或者元器件，不起作用。如按喇叭不響、氣囊燈亮、方向盤(pán)按鈕不能控制收音機(jī)的音量和換電臺(tái)等。

氣囊游絲容易損壞其實(shí)和我們平時(shí)的駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，當(dāng)方向盤(pán)往左右打死的時(shí)候，氣囊游絲很容易會(huì)被拉斷。其次如果車輛車齡比較大的話，氣囊游絲也比較容易損壞。若氣囊游絲經(jīng)常損壞，我們可以檢查一下氣囊游絲安裝位置有沒(méi)有異物，若存在異物或安裝不當(dāng)?shù)脑?，氣囊游絲內(nèi)的線路很容易出現(xiàn)斷裂導(dǎo)致無(wú)法使用。

目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤(pán)單氣囊系統(tǒng)，或者雙氣囊系統(tǒng)：

安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時(shí)，不管速度高低，氣囊和安全帶預(yù)緊器同時(shí)動(dòng)作，因此造成低速?zèng)_撞時(shí)氣囊的浪費(fèi)，使維修費(fèi)用增加很多。

兩次動(dòng)作的雙安全氣囊系統(tǒng)，在汽車發(fā)生沖撞時(shí)，能根據(jù)汽車的速度和加速度的大小，自動(dòng)地選擇只使用安全帶預(yù)緊器動(dòng)作，還是安全帶預(yù)緊器和雙氣囊同時(shí)工作。這樣，在低速發(fā)生沖撞時(shí)，系統(tǒng)只使用安全帶即能足夠保護(hù)駕乘人員安全，而不用浪費(fèi)氣囊。如果在速度大于30km/h發(fā)生沖撞時(shí)，安全帶和氣囊同時(shí)動(dòng)作，以便保護(hù)駕乘人員的安全。