大家好，今天給各位分享?yè)跖c運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)模式和S檔什么區(qū)別進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開(kāi)始吧！

寶馬3系的S擋和Sport模式有什么區(qū)別

運(yùn)動(dòng)模式針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤S檔針對(duì)變速箱的換擋邏輯我試過(guò)在勻速60km/h情況下，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速?gòu)?100提升到1800-1900，再切到S檔，轉(zhuǎn)速再次提升到2200。

運(yùn)動(dòng)模式和S檔什么區(qū)別

a.堵車狀態(tài)下跟車，如果用2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車，剎車時(shí)檔位又回到了2檔。這時(shí)候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時(shí)機(jī)，不必?fù)?dān)心車會(huì)在2、3檔之間來(lái)回晃蕩。

注意，從d檔切換s檔時(shí)車速不能很高，而從s檔換到d檔則是隨時(shí)都能切換的。

b.夏天開(kāi)空調(diào)行駛，請(qǐng)你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛(ài)車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油。

c.起步時(shí)用s檔不合適。對(duì)速度提升是適得其反，原因在于6檔前進(jìn)的車，1、2檔齒在1、2檔停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)速度是上不去的，而在車身沒(méi)有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來(lái)了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快，帶來(lái)的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長(zhǎng)，駕駛樂(lè)趣凸顯！

高速不要用s檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦s檔過(guò)了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽(tīng)，同時(shí)也費(fèi)油。。。

s

檔是運(yùn)動(dòng)模式

在該檔位下

換擋會(huì)被延遲

使車有更大的動(dòng)力

提速更快

s檔和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別

車主經(jīng)常會(huì)遇到車輛問(wèn)題，其中之一就是S擋和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別。實(shí)際上，S擋即為運(yùn)動(dòng)模式，它們沒(méi)有區(qū)別。字母S是sport的縮寫，表示運(yùn)動(dòng)。大多數(shù)自動(dòng)擋車型都配備了S擋，掛入S擋后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，油門響應(yīng)更靈敏，變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲。S檔適合激烈駕駛和超車，但使用S檔會(huì)增加油耗和引起發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。一些自動(dòng)擋車型還有M擋，即自動(dòng)擋的手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以通過(guò)變速桿和方向盤上的撥片來(lái)控制變速器升檔或降檔。M擋同樣適合激烈駕駛，但與手動(dòng)變速器還是有區(qū)別的。自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式通常有保護(hù)程序，如果駕駛員不合理操作，變速器不會(huì)執(zhí)行其指令。而手動(dòng)變速器則沒(méi)有保護(hù)模式。對(duì)于梯度較大的路段，一些老款自動(dòng)擋車型還有L檔，即低檔。換入L檔后，變速器會(huì)保持在較低檔位，不會(huì)升檔，適合行駛在一些陡坡的道路上。