原地熱車對于燃油的損耗也是比較嚴重的，雖然怠速熱車也會浪費一定的油量，但是跟原地熱車相比要好很多。國內(nèi)油價是比較高的，所以大部分的車主都會選擇怠速熱車。

很多騎手在原地給車預(yù)熱，讓機油充分潤滑，這就更沒必要了。發(fā)動機啟動后的幾秒鐘內(nèi)，機油會很快到達發(fā)動機內(nèi)需要潤滑的各種零件表面，并形成油膜，因此沒有必要在原地預(yù)熱汽車。

您好，一般這兩種方式都可以的，但是正?？紤]到節(jié)約燃油又節(jié)約出行時間，還是建議低速行駛一段距離來達到熱車的目的更好，具體還是要具體情況具體對待，如果時間上不著急完全可以原地熱車。

相反，應(yīng)緩慢啟動車輛進行預(yù)熱。與就地預(yù)熱不同，緩慢啟動，發(fā)動機不處于怠速。從工作角度來看，發(fā)動機有動力輸出，混合氣燃燒更充分。從這個角度來看，碳沉積是可以避免的。首先，讓我們談?wù)勈裁词菬衢T汽車。

首先來看看原地熱車。原地熱車就是在發(fā)動機冷啟動后，在原地不動，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下預(yù)熱升溫。

如果你想低速行駛熱車，也最好打著火原地熱車30秒，再低速行駛幾分鐘。上車第一件事就打著火，然后再系安全帶，稍等片刻就可以了。