各位老鐵們好，相信很多人對改裝剎車卡鉗和碟剎盤都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于改裝剎車卡鉗和碟剎盤以及換卡鉗必須要換碟剎盤嗎的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

汽車改裝剎車合法嗎

汽車改裝剎車卡鉗是合法的，不過前提是要求裝配正規(guī)渠道的合格正品，而且制動性能一定要超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，不然就是非法改裝。

還有就是要根據(jù)車輛來選擇卡鉗，不然強(qiáng)勁的制動力會使輪胎出現(xiàn)抱死打滑的現(xiàn)象，這時候ABS和EBD都沒什么用了，另外，改裝剎車卡鉗需要到車管所進(jìn)行備案的，不然過不了年檢，畢竟已經(jīng)涉及改變車輛的設(shè)計(jì)。

碟剎優(yōu)點(diǎn)

1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。

2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

鼓剎換碟剎有必要嗎各有什么好處

沒有，合,在剎車時候摩擦將動能轉(zhuǎn)化為熱能,優(yōu)勢是效果好,散熱快,靈敏.可以作成很大直徑的剎車片(例如高性能跑車的直徑可以達(dá)到35厘米甚至更大),一般動力比較好的車都用碟剎,但是它的成本高,配件費(fèi)用也高.而鼓剎呢,就是液力或者空氣推動鼓式制動器來制動車輪.鼓剎應(yīng)用的要早很多,載重汽車用的都是這種方式,優(yōu)點(diǎn)是便宜,缺點(diǎn)也就是碟剎的優(yōu)點(diǎn).

由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變汽車尤其是象PP這種發(fā)動機(jī)前置的前驅(qū)動型小車，剎車力道的分布中70-80%是靠前輪，只有約20%左右的剎車力由后輪負(fù)擔(dān)，所以出現(xiàn)剎車“剎不住”的這種現(xiàn)象，首先就應(yīng)從“前剎車”入手進(jìn)行改裝，后輪鼓剎力度并不比后輪碟剎差。

所以，“鼓剎”的主要缺點(diǎn)在于：剎車不是線性的，不好控制，還有熱衰退、水衰退之后的恢復(fù)能力較差。

所以，“鼓剎”的缺點(diǎn)不是制動效能低，由于鼓剎的增勢作用，其實(shí)其效能反而高于碟剎，除非你是在超過百公里的時速下連續(xù)踩六、七次的重剎車，才有可能出現(xiàn)熱衰的現(xiàn)象，但一般人是不大可能這樣子剎車的其實(shí)這都是大家的偏見，鼓剎的剎車力度，遠(yuǎn)比碟剎大得多，一般咱們買東西，肯定是越貴的質(zhì)量越好啊，結(jié)果到了剎車這兒，就顛覆了平時的認(rèn)知，便宜的反而還更給力?為了幫大家解決疑惑，今天就從科學(xué)的角度，給大家講講鼓剎和碟剎，到底都是咋回事?

首先碟剎和鼓剎，雖然在顏值上差了十萬八千里，但它們工作的原理很像：都是通過摩擦剎車片，產(chǎn)生摩擦阻力來使車輪減速，碟剎大家見得比較多，它的主要零件有兩個：一個是裝著剎車片的卡鉗僅供參考

換卡鉗必須要換碟剎盤嗎

不一定，這個看卡鉗的大小，與原廠剎車盤是不是能匹配

換剎車盤主要是獲得更大的摩擦力以及更好的散熱效果

通常剎車套裝里面，包括了剎車卡鉗，剎車油管，剎車盤，剎車片，橋位等配件

單獨(dú)買剎車卡鉗的比較少