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      1. 測(cè)氣缸壓力 怎么測(cè)氣缸缸壓

        2023-10-20 15:34:58 作者:蔡金盛

        大家好,測(cè)氣缸壓力相信很多的網(wǎng)友都不是很明白,包括怎么測(cè)氣缸缸壓也是一樣,不過(guò)沒(méi)有關(guān)系,接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于測(cè)氣缸壓力和怎么測(cè)氣缸缸壓的一些知識(shí)點(diǎn),大家可以關(guān)注收藏,免得下次來(lái)找不到哦,下面我們開(kāi)始吧!

        怎么測(cè)氣缸缸壓

        測(cè)量缸壓的準(zhǔn)確方法:

        1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。

        2、卸下所有高壓線(xiàn),將所有火花塞旋松至兩圈,啟動(dòng)馬達(dá)6-8秒以上,利用缸筒壓縮氣壓將火花塞周?chē)s物吹出,如不徹底須用壓縮空氣吹凈火花塞周?chē)?p>3、小心取下所有火花塞,檢查火花塞可以發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題,如:火花塞有油污說(shuō)明活塞環(huán)與缸壁之間有磨損或氣門(mén)導(dǎo)管磨損,火花塞燒壞說(shuō)明真空泄漏。

        4、將氣缸壓力表接頭接入火花塞口處,螺口擰緊3-5kg/M或?qū)毫Ρ硐鹌つ突疱F緊緊壓住火花塞孔。

        5、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),直至通過(guò)4個(gè)壓縮行程,在每個(gè)壓縮沖程上,測(cè)量值發(fā)生輕微的脈沖,注意第一沖程和第四沖程的讀數(shù)。確保電瓶已充足了電,起動(dòng)機(jī)處于良好的狀態(tài)并以正常速度帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度太慢,會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的結(jié)果。

        6、讀出測(cè)量?jī)x讀數(shù)后,填入“登記表”,按下測(cè)量?jī)x錐端的放氣閥減壓,依次測(cè)量其他缸筒缸壓。

        缸壓

        缸壓是最直接、最重要、最有效的機(jī)械數(shù)據(jù)。缸壓下降,同時(shí)影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的另兩個(gè)要素,更直接導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的狀態(tài)不平衡。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗上升、尾氣超標(biāo)是不可避免的結(jié)果。缸壓直接反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和性能,掌握缸壓數(shù)據(jù),就等于掌握了汽車(chē)的命運(yùn)。

        發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),各運(yùn)動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上,很多傳動(dòng)零件都是在很小的間隙下做高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在相對(duì)運(yùn)動(dòng)下,零件表面必然會(huì)產(chǎn)生摩擦,加速磨損,這便是氣缸拉傷、出現(xiàn)劃痕及氣缸壓力不均衡的主要原因。

        檢查氣缸壓力的工作步驟

        氣缸壓測(cè)量方法,按以下步驟進(jìn)行,第一步:將氣缸壓力表安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上,第二步:先熱車(chē),讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常的溫度,讓冷卻液的溫度維持在85~95度之間,第三步:拆除車(chē)上的火花塞或噴油器,拆除高壓線(xiàn)搭鐵,第四步:踩下油門(mén)是節(jié)氣門(mén)全開(kāi),第五步:將螺紋管接頭擰在火花塞孔上,也可以將氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測(cè)缸的火花塞孔內(nèi),第六步:?jiǎn)?dòng)器啟動(dòng)兩秒鐘左右,指針確定以后,讀取壓力值,然后按下單向閥(單向閥)按鈕,進(jìn)行排氣降壓,使指針回位,用這個(gè)方法要注意的是,每個(gè)缸測(cè)量次數(shù)不少與二次,取其平均值為最佳。另外,第二次測(cè)量時(shí),可由火花塞孔注入少許機(jī)油,再測(cè)氣缸壓力,注入機(jī)油量為20~30ML,如果氣缸壓縮壓力與注機(jī)油前相同,則可以判斷氣門(mén)漏氣。

        為什么檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力

        發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè),主要是檢查活塞環(huán)氣門(mén)及燃燒室的密封質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,燃油或機(jī)油消耗量增加,排放超標(biāo)啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)高,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃,啟動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)。各缸壓力不足,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺崗。出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí),應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氣缸壓力檢測(cè),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力檢測(cè)分析診斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的密封性和靜排氣系統(tǒng)是否通暢,并輔以其他檢測(cè)和分析查找出故障點(diǎn),已確定需要進(jìn)行哪些方面的維修

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