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      1. 點(diǎn)火系統(tǒng)有多少種 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)分哪幾種

        2023-10-20 15:30:03 作者:蔡金盛

        大家好,感謝邀請,今天來為大家分享一下點(diǎn)火系統(tǒng)有多少種的問題,以及和汽車點(diǎn)火系統(tǒng)分哪幾種的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關(guān)系,因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒?,希望可以幫助到大家,解決大家的問題,下面就開始吧!

        汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)分為哪幾種

        汽車上現(xiàn)在廣泛使用無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng)按著信號發(fā)生器的不同,主要分為霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng),磁電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)和光電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)三種。

        點(diǎn)火系統(tǒng)大致可分哪三種

        點(diǎn)火系統(tǒng)控制包括電控單元、傳感器和執(zhí)行器三個(gè)部分

        點(diǎn)火系統(tǒng)只有兩種五類

        1.

        傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)

        蓄電池點(diǎn)火系和磁電機(jī)點(diǎn)火系

        2.

        電子點(diǎn)火系統(tǒng)

        (1)晶體管點(diǎn)火系ti-b

        (2)半導(dǎo)體點(diǎn)火系si

        (3)無分電器點(diǎn)火系dis

        3.

        點(diǎn)火信號可分為磁脈沖式、霍爾效應(yīng)式和光電效應(yīng)式三種類型

        發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng),按其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。

        傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源,借點(diǎn)火線圈和斷電器的作用,將電源提供的6V、12V或24V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡偻ㄟ^分電器分配到各缸火花塞,使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃可燃混合氣。傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)由于存在產(chǎn)生的高壓電比較低、高速時(shí)工作不可靠、使用過程中需經(jīng)常檢查和維護(hù)等缺點(diǎn),目前正在逐漸被電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)所取代。

        電子點(diǎn)火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源,借點(diǎn)火線圈和由半導(dǎo)體器件(晶體三極管)組成的點(diǎn)火控制器將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?,再通過分電器分配到各缸火花塞,使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃可燃混合氣。與傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)相比具有點(diǎn)火可靠、使用方便等優(yōu)點(diǎn),是目前國內(nèi)外汽車上廣泛采用的點(diǎn)火系統(tǒng)。

        微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)與上述兩種點(diǎn)火系統(tǒng)相同,也以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源,借點(diǎn)火線圈將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?,再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞,并由微機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器提供的反映發(fā)動(dòng)機(jī)工況的信息,發(fā)出點(diǎn)火控制信號,控制點(diǎn)火時(shí)刻,點(diǎn)燃可燃混合氣。它還可以取消分電器,由微機(jī)控制系統(tǒng)直接將高壓電分配給各缸。微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)是目前最新型的點(diǎn)火系統(tǒng),已廣泛應(yīng)用于各種中、高級轎車中。

        磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)由磁電機(jī)本身直接產(chǎn)生高壓電,不需另設(shè)低壓電源。與傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)相比,磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中、高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),產(chǎn)生的高壓電較高,工作可靠。但在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí),產(chǎn)生的高壓電較低,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。因此磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)多用于主要在高速、滿負(fù)荷下工作的賽車發(fā)動(dòng)機(jī),以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率柴油機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上。

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