大家好，如果您還對D19發(fā)動機怠速是多少不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享D19發(fā)動機怠速是多少的知識，包括D19發(fā)動機的性能以及EGR閥的作用等問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

云內D19發(fā)動機EGR閥不工作會限速嗎

會限速的

如果EGR壞了將會影響發(fā)動機的正常工作，特別是發(fā)動機在怠速、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發(fā)動機處于冷態(tài)運行時，過量的再循環(huán)的廢氣將對發(fā)動機的性能產生嚴重的影響。

出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發(fā)動機燃燒溫度的作用降低，不利于降低氨氧化合物的排放。

EGR長開狀態(tài)，這時候汽車會出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換EGR閥或清洗EGR閥。

擴展資料

廢氣閥（EGR閥）是在發(fā)動機高溫時工作的，時間一長，和氣門室的蓋墊、膠圈一樣都是會老化的。廢氣閥的作用是適當降低油耗、提高發(fā)動機效率、降低排氣溫度、減少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。EGR模塊通常由EGR閥+EGR冷卻器組成，常見的EGR控制閥由發(fā)動機電腦控制，接收來自發(fā)動機電腦的直流電源，因為控制閥內為常閉閥。常見的EGR閥使用內部電機，克服彈簧力打開，閥內部有位置傳感器用于指示位置，不要施加外力來開關提升閥。需要注意的是EGR控制閥總成不可解體，不可維修。

D19TCI柴油發(fā)動機正時圖

第一步、先用輪盤卡將D19TCI柴油發(fā)動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：

第二步、找到手指所指的藍色正時鏈齒，如下圖所示：

第三步、將帶顏色的鏈條對準紅色箭頭所指的凸輪軸上的小圓點，如下圖所示：

第四步、之后用扳手將正時輪軸卡緊，如下圖所示：

第五步、最后將輪盤的卡子打開，正時鏈條就校對完成了，如下圖所示：

云內的D19發(fā)動機怎么樣啊

云內的D19發(fā)動機不錯。

云內D19發(fā)動機主要指標均優(yōu)于目前歐盟企業(yè)同類產品。云內動力公司的D系列柴油機比同排量的汽油機節(jié)油30%，二氧化碳排放減少30%，顆粒物排放達到汽油機同等水平，至于油耗在8-12L/100km左右。詳細介紹：

昆明云內動力股份有限公司，簡稱云內動力，隸屬于昆明市國資委，是我國多缸小缸徑柴油機行業(yè)的首家國有控股上市公司，屬國家大一型企業(yè)，是國家重點扶持的520戶企業(yè)之一，開發(fā)和生產能力居同行業(yè)前列。

公司主要實體除母公司云南內燃機廠外，還擁有從事柴油機生產的成都云內動力有限公司、山東云內動力有限公司和從事汽車整車生產的云內動力達州汽車有限公司三個控股子公司。

公司與德國FEV發(fā)動機技術公司合作，通過5年多的努力，開發(fā)出了擁有自主知識產權、從自有生產線下線、具有國際先進水平的節(jié)能、環(huán)保型D16TCI、D19TCI轎車柴油機，并于2005年11月26日向社會發(fā)布。

該產品屬國家《汽車產業(yè)政策》鼓勵發(fā)展的產品，其排放達到歐4標準，功率、扭矩、油耗、噪聲指標達到國際同類型產品先進水平，可適用于轎車、SUV、MPV、高檔商用車等車型，在行業(yè)內引起了廣泛關注。