各位老鐵們好，相信很多人對離合器分離杠桿加工工藝都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于離合器分離杠桿加工工藝以及什么是離合器分離杠桿的問題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

簡述在離合器分離軸承和分離杠桿之間留有間隙的原因

不留間隙，離合器踩不動(dòng)。間隙就是用來換擋用的。

隨著離合器磨檫片磨損，后來分離杠桿會(huì)翹起壓到分離軸承上，形成分離杠桿受壓，導(dǎo)致源離合器磨檫片分離，結(jié)合不好，在離合器分離軸承和分離杠桿之間留有間隙，就是為了補(bǔ)償磨檫片磨損產(chǎn)生的這個(gè)影響，確保離合器可靠結(jié)合，這個(gè)間隙反映在離合踏板上就有一個(gè)自由行程。

什么是離合器分離杠桿

離合器分離扛桿也叫分離撥叉，是將離合器壓盤與飛輪間的摩擦片分離開。分離扛桿中間有個(gè)支撐點(diǎn)，踩離合器踏板即離合器分離。

離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了什么

原因：

隨著離合器磨檫片磨損后,分離杠桿會(huì)翹起,壓到分離軸承上,形成分離杠桿受壓,導(dǎo)致離合器磨檫片分離,結(jié)合不好,在離合器分離軸承和分離杠桿之間留有間隙,就是為了補(bǔ)償磨檫片磨損產(chǎn)生的這個(gè)影響,確保離合器可靠結(jié)合,這個(gè)間隙反映在離合踏板上就有一個(gè)自由行程。

離合器的自由行程是指離合器分離杠桿和離合器分離軸承之間的間隙，主要是為了保護(hù)分離軸承，是必須要的間隙，不能老讓分離軸承跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，一般間隙是3－4厘米。

車型不一樣所規(guī)定的間隙也不一樣，但是離合器必須有間隙，反映到踏板上就是自由行程，所以沒有自由行程的離合器會(huì)出現(xiàn)分離不徹底，或者離合器打滑，或者燒了離合器分離軸承。因此必須有自由行程。