大家好，今天給各位分享2.0亞洲龍百公里加速時(shí)間的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)0百公里加速時(shí)間進(jìn)行解釋?zhuān)恼缕赡芷L(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開(kāi)始吧！

2.0亞洲龍百公里加速時(shí)間

2.0升亞洲龍的加速時(shí)間為10.7秒。亞洲龍是中型車(chē)，取代了皇冠，具備豐富的功能。該車(chē)配備了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4400至5200轉(zhuǎn)每分鐘之間。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，氣缸蓋采用了鋁合金材料。匹配的是cvt變速器。而2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則具備更強(qiáng)的動(dòng)力，在最大功率154kw和最大扭矩250牛米的帶動(dòng)下，最大輸出轉(zhuǎn)速達(dá)到6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。同樣，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，仍采用鋁合金氣缸蓋材料，并搭配8at變速器。亞洲龍的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則采用獨(dú)特的e型多連桿獨(dú)立懸架，它可以提高車(chē)輛的舒適性和操縱性。e型多連桿獨(dú)立懸架與常規(guī)多連桿懸架不同，實(shí)際上是雙叉臂懸架的復(fù)雜版本。

豐田亞洲龍2***0百公里加速時(shí)間

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，豐田亞洲龍2.0的百公里加速時(shí)間為8.5秒。這是因?yàn)樨S田亞洲龍2.0搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)具有較高的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的變速器匹配，同時(shí)車(chē)重在合理控制范圍內(nèi)，導(dǎo)致了加速表現(xiàn)的不俗。當(dāng)然，加速時(shí)間的長(zhǎng)短還受到車(chē)輛駕駛方式、路面狀態(tài)、氣象條件等多種因素的影響。

亞洲龍2.0百公里加速時(shí)間

2.0l車(chē)型每百公里加速時(shí)間為10.6秒。亞洲龍是旗下的一款中型轎車(chē)。它的軸距為2870毫米，長(zhǎng)寬高分別為4975毫米、1850毫米和1450毫米。亞洲龍有純汽油版和混動(dòng)版，混動(dòng)版采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

純汽油版本使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

純汽油版本的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整與混合動(dòng)力版本不同。

亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為4400至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是cvt變速箱。

的最大功率為154kw，最大扭矩為250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。