大家好，如果您還對(duì)at和cvt變速不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享at和cvt變速的知識(shí)，包括at和cvt哪個(gè)好的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

cvt變速箱和at哪個(gè)好

個(gè)人認(rèn)為你選cvt比較好，cvt變速箱和at的比較如下：

1、CVT變速箱和AT變速箱的傳遞效率相近，都在85%左右，但CVT變速箱可以在起步時(shí)做到液壓變矩器鎖止，而AT變速箱在換擋時(shí)必須解鎖才能鎖止離合器；

2、AT優(yōu)點(diǎn)是承受扭矩大，可靠性高，缺點(diǎn)是制造成本高，傳動(dòng)效率低，油耗大，而cvt優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，制造成本低，可靠性?xún)H次于at，動(dòng)力平順省油；

3、總的來(lái)說(shuō)的話，AT比較耐用，壽命比較長(zhǎng)，而CVT壽命沒(méi)這么長(zhǎng)但是更加的省油。

cvt和at哪個(gè)提速快

首先想說(shuō)的是，動(dòng)力大小是和發(fā)動(dòng)機(jī)功率排量有關(guān)系的，和變速器沒(méi)有直接的關(guān)系。

CVT最大的特點(diǎn)是省油，能夠比傳統(tǒng)的AT自動(dòng)檔車(chē)省油5％到15％。缺點(diǎn)：如果操作不當(dāng)?shù)脑?，出?wèn)題的概率較高。目前無(wú)論國(guó)內(nèi)還是海外，CVT變速箱很多情況下還無(wú)法維修只能整體更換。

AT對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，不夠靈敏，耗油量比CVT大。傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，在提速時(shí)沒(méi)有CVT平穩(wěn)。

AT自動(dòng)變速器是為了簡(jiǎn)便操作、降低駕駛疲勞而生的，按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式，它可以分為液控液壓自動(dòng)變速器和電控液壓自動(dòng)變速器；按傳動(dòng)比的變化方式又可分為有級(jí)式自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式自動(dòng)變速器。因此，無(wú)級(jí)變速器實(shí)際上是自動(dòng)變速器的一種，但它比常見(jiàn)的自動(dòng)變速器要復(fù)雜得多，技術(shù)上也更為先進(jìn)。

CVT無(wú)級(jí)變速器與常見(jiàn)的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，還是有擋位的，它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無(wú)級(jí)變速，而無(wú)級(jí)變速器則是兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成的，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使車(chē)速變化更為平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。

AT相比CVT最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定，可以承受更大的扭矩和高轉(zhuǎn)速差，適應(yīng)能力強(qiáng)，抗造。不過(guò)因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">液力變矩器的先天特性，傳動(dòng)效率略低，CVT一般在90%以上，接近MT的97%，AT一般都在70%左右甚至更低。

而現(xiàn)在傳動(dòng)效率最高的某品牌汽車(chē)AT變速箱也就在83%左右，和CVT還是有不少差距，另外因?yàn)锳T是有級(jí)式變速箱，個(gè)檔位的齒比設(shè)計(jì)也是難點(diǎn)，齒比密了省油但沒(méi)有勁，反過(guò)來(lái)就耗油。CVT不存在這個(gè)問(wèn)題，全程以最合適的齒比輸出。

純家用買(mǎi)菜車(chē)用CVT更合適，運(yùn)動(dòng)車(chē)和大排量車(chē)都會(huì)選AT，喜歡玩車(chē)的也是AT更好，而混合動(dòng)力車(chē)型因?yàn)閯?dòng)力結(jié)構(gòu)問(wèn)題，目前都是使用類(lèi)似CVT結(jié)構(gòu)的EVT。

CVT好，可以從以下幾方面評(píng)估：

1、CVT相比AT最大的特點(diǎn)就是省油，傳動(dòng)效率高(油門(mén)平穩(wěn)的情況下)，動(dòng)力輸出平順，特別適合家用。缺點(diǎn)就是受限于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)鋼帶在高轉(zhuǎn)速差下(比如說(shuō)突然油門(mén)到底)容易打滑造成動(dòng)力流失。

這時(shí)候變速箱電腦會(huì)限制動(dòng)力輸出以保護(hù)變速箱，結(jié)果就是一腳油下去沒(méi)什么反應(yīng)，還是慢悠悠的提速，所以并不適合大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)和激烈駕駛，也就是俗話說(shuō)的不抗造，同時(shí)故障率也比同級(jí)同期的AT高。

2、AT相比CVT最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定，可以承受更大的扭矩和高轉(zhuǎn)速差，適應(yīng)能力強(qiáng)，抗造。不過(guò)因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯南忍焯匦?，傳?dòng)效率略低，CVT一般在90%以上，接近MT的97%，AT一般都在70%左右甚至更低。

而現(xiàn)在傳動(dòng)效率最高的某品牌汽車(chē)AT變速箱也就在83%左右，和CVT還是有不少差距，另外因?yàn)锳T是有級(jí)式變速箱，個(gè)檔位的齒比設(shè)計(jì)也是難點(diǎn)，齒比密了省油但沒(méi)有勁，反過(guò)來(lái)就耗油。CVT不存在這個(gè)問(wèn)題，全程以最合適的齒比輸出。

3、純家用買(mǎi)菜車(chē)用CVT更合適，運(yùn)動(dòng)車(chē)和大排量車(chē)都會(huì)選AT，喜歡玩車(chē)的也是AT更好，而混合動(dòng)力車(chē)型因?yàn)閯?dòng)力結(jié)構(gòu)問(wèn)題，目前都是使用類(lèi)似CVT結(jié)構(gòu)的EVT。