全新豐田普拉多和坦克500 Hi4-T的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)基礎(chǔ)基本相同，所以普拉多想要體現(xiàn)出競爭力就需要有插電功能；反之，如果只是普普通通的油電混合車就沒有競爭力可言了。

事實(shí)上，在普拉多離開中國的這些年里，國內(nèi)市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

還要說的是，如今在中大型硬派越野SUV市場，也不只有普拉多一款實(shí)力車型，像是長城旗下的坦克500，無論是從空間尺寸、舒適性、豪華性還是智能方面，肯定都是不輸普拉多的。

如此一來，國產(chǎn)全新一代普拉多將非常尷尬，陷入了坦克500和豹5的雙重夾擊，想要突出重圍并不容易。